高抗拉强度钢制造车身前部构件后,其强度( )。 A、250MPa和450MPaB、350MPa和550MPaC、350MPa和450MPa
车身上所用的高强度钢板都可以进行修复。() 此题为判断题(对，错)。
车身使用高强度钢板后,在修理中可以用加热的方法修理。() 此题为判断题(对，错)。
现代车身结构件广泛使用了高强度低合金钢板材，在事故车修理中对这种板材不能长时间加热的主要原因是()。A.会降低板材强度B.影响美观C.这种板材容易燃烧D.以上都不是
原车的中立柱采用高强度钢板制造，后改用超高强度钢板制造，中立柱的强度有怎样的变化？（）A、强度变大B、强度不变C、强度变小
全新别克GL8豪华商务车车身大量采用了屈服强度在340～1000Mpa之间的高强度钢板，更拥有（）Mpa超高强度钢材打造的防撞钢梁。A、1200B、1050C、1300D、1250
全新一代帕萨特采用大众独特的HSB超高强度车身结构设计，其拉强度高出普通钢板的10~20%。
现代车身结构件广泛使用了高强度低合金钢板材，在事故车修理中对这种板材不能长时间加热的主要原因是（）。A、会降低板材强度B、影响美观C、这种板材容易燃烧D、以上都不是
大多数承载式车身都采用（）制成。A、冷轧钢板B、热轧钢板C、高强度钢D、超高强度钢
普通钢板经过热处理后变成了高强度钢板，下列关于高强度钢板的说法哪种是正确的？（）A、普通钢板经过热处理后，需要再经过冷轧才能变成高强度钢板B、普通钢板经过热处理后，晶粒粗化，强度加强，变成了高强度钢板C、高强度钢板经过高温加热，晶粒细化，强度变低D、通钢板经过热处理后，晶粒细化，强度加强，变成了高强度钢板
车身上由高强度钢或超高强度钢制造部件是（）。A、后侧围板B、挡泥板C、保险杠加强梁D、后纵梁
奥迪A8L在ASF车身技术上第一次采用（）A、铸铝B、高强度钢板C、超高强度钢板D、超高强度热成型钢材
车身使用高强度钢板后，在修理中可以用加热到6000C的方法修理。
整体式车身上由高强度钢或超高强度钢制造部件是（）A、后地板B、挡泥板C、前围上盖板D、门槛外板
整体式车身上，不是用高强度或超高强度钢制造的部件是（）。 A、后侧围板B、挡泥板C、保险杠加强梁D、后纵梁
车身使用高强度钢板后，在修理中可以用加热的方法修理。
采用高强度钢制造车身前部构件后，其强度（）。A、变大B、变小C、不会变化D、不确定
（）具有高的能量吸收性能，使它成为一种制造车身变形区的理想材料，以增加车身的被动安全性A、工程塑料B、铝合金C、高强度钢板D、超高强度钢板
采用高强度钢制造车身前部构件后，其强度（）。A、变大B、变小C、不会变化
多选题整体式车身上的（）由高强度钢或超高强度钢制造的。A翼子板B中立柱C车顶板D后纵梁
判断题整体式车身的高强度钢板区域的板件受损后必须更换。A对B错
判断题车身结构性部件一般采用高强度钢制造。A对B错
单选题原车的中立柱采用高强度钢板制造，后改用超高强度钢板制造，中立柱的强度有怎样的变化？（）A强度变大B强度不变C强度变小
单选题采用高强度钢制造车身前部构件后，其强度有什么变化（）A变大B变小C不会变化
判断题车身使用高强度钢板后，在修理中可以用加热到6000C的方法修理。A对B错