车身尺寸图中的()是以对角线测量法为基础得出的。A、形态B、特点C、质量D、数值

车身尺寸图中的()是以对角线测量法为基础得出的。

  • A、形态
  • B、特点
  • C、质量
  • D、数值

相关考题:

组合夹具尺寸精度的间接测量法需要先测出各元件间对基准面的尺寸关系,( )得出所需尺寸。 A、再经计算B、再用量具C、再用元件D、再用工件

车身的左右对称性运用对角线测量法可检测出车身的翘曲。() 此题为判断题(对,错)。

超过80m高的铁塔基础,基础根开及对角线尺寸在基础回填夯实后允许偏差为()。A±0.5‰;B±0.7‰;C±1‰;D0.8‰。

地脚螺栓式基础根开及对角线尺寸允许误差为()。A±1‰;B±1.5‰;C±2‰;D±3‰。

车身尺寸图中,长度方向的尺寸以()为基准。A、中心面B、水平面C、零平面D、都可以

零件图中,尺寸精度是以()的形式表示的。

总平面图中的尺寸与标高均是以毫米(mm)为单位。

车身数据图中有哪些内容()A、长度尺寸B、宽度尺寸C、高度尺寸D、对角线尺寸

通常建筑总平面图中尺寸是以米为单位的。

地脚螺栓式铁塔基础的根开及对角线尺寸施工允许偏差为±2%。

超过80m高的铁塔基础,基础根开及对角线尺寸在基础回填夯实后允许偏差为()。A、±0.5‰;B、±0.7‰;C、±1‰;D、0.8‰。

关于车身测量操作,下面说法正确的是()。A、对角线测量正确,那么就没有变形B、测量要先从车身中部开始C、客车尺寸的精度要求要大于轿车D、用轨道式量规可以测量车身侧面尺寸

利用对角线测量法可以检测出车身的()情况。A、翘曲B、弯曲C、扭曲D、转曲

利用()可以检测出车身的翘曲情况。A、对角线测量法B、中心线法C、轨道式法D、端面法

整体式车身中更换结构性钣金件应采用()定位。A、芯钣金件与周围的关系确定位置B、极限测量法C、机械测量法D、尺寸测量法

车身尺寸图中的数值是以()法为基础得出的。A、对角线测量B、三角形测量C、两点测量D、直线测量

注射模尺寸计算时,凹模以大端尺寸为准,选好斜度值后得出(),图中标注()。

在车身尺寸图中,测量值往往是以()为基准。A、平行悬线测量法B、放线测量法C、对角线测量法D、四线测量法

在测量车身尺寸的过程中,可以用光滑极限量规测量对角线尺寸。

建筑总平面图中标注的尺寸是以()为单位;其它建筑图样(平、立、剖面)中所标注的尺寸则以()为单位;标高都以()为单位。

判断题在测量车身尺寸的过程中,可以用光滑极限量规测量对角线尺寸。A对B错

判断题运用对角线测量法可检测出车身的翘曲。A对B错

多选题车身数据图中有()。A长度尺寸B宽度尺寸C高度尺寸D对角线尺寸

判断题总平面图中的尺寸与标高均是以毫米(mm)为单位。A对B错

多选题车身数据图中有哪些内容()A长度尺寸B宽度尺寸C高度尺寸D对角线尺寸

单选题在车身尺寸图中,测量值往往是以()为基准。A平行悬线测量法B放线测量法C对角线测量法D四线测量法

单选题运用对角线测量法可检测出车身的()。A翘曲B扭曲C弯曲