多选题车身数据图中有()。A长度尺寸B宽度尺寸C高度尺寸D对角线尺寸

多选题
车身数据图中有()。
A

长度尺寸

B

宽度尺寸

C

高度尺寸

D

对角线尺寸


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

根据题意,指出加工2子图(图1-3B)中缺失的数据流的名称,并指出该数据流的起点和终点。加工2子图(图1-4)中有一条数据流是错误的,请指出这条数据流的起点和终点。

阅读下列说明和图,回答问题1至问题3,将解答填入对应栏内。[说明]某汽车数字仪表系统将完成下述功能:(1)通过模一数转换,实现传感器和微处理器的接口。(2)在发光二极管面板上显示数据。(3)指示速度(mph)、行驶里程、油耗(mpg)等。(4)指示加速或减速。以下是经分析得到的数据流图,有些地方有待填充,假定顶层数据流图是正确的。图1-1是顶层数据流图,图1-2是第0层数据流图,图1-3是第1层数据流图,其中A是加工1的细化图,B是加工2的细化图。图中,△sps表示转速sps的瞬时变化值,若△sps>0则汽车加速,△sps<0则减速,△sps=0则匀速。假定题中提供的顶层图是正确的,请回答下列问题。[图1-1][图1-2][图1-3]第0层数据流图(图1-2)中有一条缺失的数据流,请指出该数据流的起点和终点。加工1的细化图(图1-3中的A)中有一条缺失的数据流,请指出该数据流的起点和终点。

加工2的细化图(图1-3中的B)中有一条错误的数据流,请指出该数据流的起点或终点(若可以,指出两者)。

在数据流图的类型中有两种类型,它们是变换型和_____。

阅读下列说明和图,回答问题1至问题3。【说明】某汽车数字仪表板将完成下述功能:(1)通过模/数转换,实现传感器和微处理器的接口。(2)在发光二极管面板上显示数据。(3)指示速度(mph)、行驶里程、油耗(mpg)等。(4)指示加速或减速。以下是经分析得到的数据流图,有些地方有待填充,假定顶层数据流图是正确的。图9-14是顶层数据流图,图9-15是第0层数据流图,图9-16是第1层数据流图,其中A是加工1的细化图,B是加工2的细化图。图中,△sps表示转速sps的瞬时变化值,若△sps>0则汽车加速,△sps<0则减速,△sps=0则匀速。假定题中提供的顶层图是正确的,请回答下列问题。第0层数据流图(如图9-15所示)中有一条缺失的数据流,请指出该数据流的起点和终点。加工1的细化图(如图9-16中的A所示)中有一条缺失的数据流,请指出该数据流的起点和终点。

车身技术设计最主要的一环是()。A、制作1:1胶带图B、雕塑1:1油泥模型C、制作1:1车身内部模型D、绘制车身主图板

数据表的侧视图只显示车身数据的高度值

车身数据图中,车身侧视图上标有()。A、长度和高度B、长度和宽度C、宽度和高度D、长度

车身部件损伤的程度通常用标准数据减去()数据来表示。

车身数据图中有哪些内容()A、长度尺寸B、宽度尺寸C、高度尺寸D、对角线尺寸

不同汽车生产厂、数据公司提供的车身车身数据一般有哪些数据相同()A、长度和高度B、长度和宽度C、宽度和高度

车身部件损伤的程度通常用标准数据减去实际测量数据来表示。

车身数据图的车身侧视图中标有哪些数据?()A、长度和高度B、长度和宽度C、宽度和高度

车身数据表的侧视图只显示车身数据的高度值。

校正不对称的汽车车身部件时,要使用()来不断测量和校正。A、车身数据图B、车身结构图C、车身外形轮廓图D、以上选项都错误

车身左右侧的数据值总是相同的。

车身复杂曲线的直观效果,就是车身的外形曲线,可以通过几次测量数据获得精确、圆滑和逼真的车身曲线外观效果。()

什么是数据流程图?它在系统分析中有何作用?

判断题不同公司提供的数据图在形式上可能有所不同,但是基本的数据信息是相同的,都要反映车身上测量点的长宽高的三维数据。A对B错

填空题车身部件损伤的程度通常用标准数据减去()数据来表示。

单选题校正不对称的汽车车身部件时,要使用()来不断测量和校正。A车身数据图B车身结构图C车身外形轮廓图

判断题车身复杂曲线的直观效果,就是车身的外形曲线,可以通过几次测量数据获得精确、圆滑和逼真的车身曲线外观效果。()A对B错

单选题不同汽车生产厂、数据公司提供的车身车身数据一般有哪些数据相同()A长度和高度B长度和宽度C宽度和高度

多选题车身数据图中有哪些内容()A长度尺寸B宽度尺寸C高度尺寸D对角线尺寸

判断题进行车身测量时的关键是选对车身数据。A对B错

问答题什么是数据流程图?它在系统分析中有何作用?

单选题车身技术设计最主要的一环是()。A制作1:1胶带图B雕塑1:1油泥模型C制作1:1车身内部模型D绘制车身主图板