多选题整体式车身上的()由高强度钢或超高强度钢制造的。A翼子板B中立柱C车顶板D后纵梁

多选题
整体式车身上的()由高强度钢或超高强度钢制造的。
A

翼子板

B

中立柱

C

车顶板

D

后纵梁


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

超高强度钢按化学成分和强韧机制可分为()。 A.低合金超高强度钢B.二次硬化型超高强度钢C.马氏体时效钢D.超高强度不锈钢

整体式车身上,用高强度钢或超高强度刚制造的部件是( )。 A.后侧围板B.挡泥板C.保险杠加强梁D.后纵梁

现在整体式车身上,应用超高强度钢的部件是( )。 A、中立柱B、门槛板C、翼子板

高强度钢和超高强度钢有哪些切削特点?

切削高强度钢和超高强度钢时怎样选择刀具材料?

什么是高强度钢和超高强度钢?

当代车身上应用超高强度钢的比例可以达到()。A、10%B、20%C、30%D、40%

车身上由高强度钢或超高强度钢制造部件是()。A、后侧围板B、挡泥板C、保险杠加强梁D、后纵梁

整体式车身上,用高强度钢或超高强度钢制造的部件是()A、后侧围板B、挡泥板C、保险杠加强梁D、后纵梁

现代整体式车身,应用超高强度钢的部件是()。A、中立柱B、门槛板C、翼子板

整体式车身上由高强度钢或超高强度钢制造部件是()A、后地板B、挡泥板C、前围上盖板D、门槛外板

车身上使用高强度钢和超高强度钢的目的是什么()A、降低车身重量B、增加车身强度C、增加车身安全性D、增加车辆经济性

整体式车身上,不是用高强度或超高强度钢制造的部件是()。 A、后侧围板B、挡泥板C、保险杠加强梁D、后纵梁

整体式车身上的()有高强度或超高强度钢制造。A、翼子板B、中立柱C、车顶板D、前立柱

超高强度钢按化学成分和强韧化机制分类,可分为()、二次硬化型超高强度钢、马氏体时效钢和超高强度不锈钢四类。

现在整体式车身上使用超高强度钢制造的部件是()。A、中柱B、门槛板C、前挡泥板

超高强度钢

目前焊接采用的超高强度钢主要是()超高强度钢和()钢。

当代车身上应用超高强度钢的比例可以达到()A、10%B、20%C、30%

多选题整体式车身上由高强度钢或超高强度钢制造部件是()A后地板B挡泥板C前围上盖板D门槛外板

填空题车身上常用的钢才有()、高强度钢、超高强度钢和高强度低合金钢。

单选题整体式车身上,不是用高强度或超高强度钢制造的部件是()。A后侧围板B挡泥板C保险杠加强梁D后纵梁

单选题现在在整体式车身上应用超高强度钢的部件是().A中立柱B门槛板C翼子板

单选题当代整体式车身上,应用超高强度钢的部件是()。A中立柱B门槛板C翼子板

多选题整体式车身上,用高强度钢或超高强度钢制造的部件是()A后侧围板B挡泥板C保险杠加强梁D后纵梁

单选题整体式车身上的()有高强度或超高强度钢制造。A翼子板B中立柱C车顶板D前立柱

多选题车身上使用高强度钢和超高强度钢的目的是什么()A降低车身重量B增加车身强度C增加车身安全性D增加车辆经济性