脱轨自动制动阀制动阀杆无漏泄，质量保证期是（）。A、6年B、8年C、9年D、12年
脱轨制动装置利用脱轨时（）的相对位移，顶断制动阀杆后，沟通主风管与大，气的通路，引起列车发生紧急制动作用。A、车体与车钩B、侧架与轮对C、摇枕与轮对D、车体与轮对
脱轨制动装置由铁路货车脱轨自动制动阀、球阀、三通和管路等组成。
脱轨自动制动装置制动阀弹片表面、作用杆外表面、阀体内与作用杆接触的表面、调节杆外表面均须涂适量（）。A、7057硅脂B、89D制动缸脂C、润滑油D、120阀用改性甲基硅油
脱轨自动制动装置组装后，制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙为（）。A、1mmB、2±0.5mmC、2mmD、0.5mm
脱轨制动装置制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙应为（）。A、1±0.5mmB、1±1.5mmC、2±0.5mmD、2±1.5mm
脱轨自动制动阀由（）、作用杆、锁紧螺母、阀体、弹片、阀盖、弹性圆柱销、作用杆键等组成。A、制动阀杆B、减速弹簧套C、递动杆D、夹心阀
脱轨自动制动阀制动阀杆无泄漏为（）年。A、6年B、8年C、9年D、12年
脱轨制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙单边不小于（）。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm
制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙单边小于（）时，须对脱轨制动阀分解检修。A、4mmB、3mmC、2mmD、1mm
脱轨自动制动装置制动阀杆壁厚小于（）时更换。A、1mmB、1.3mmC、1.5mmD、2mm
列车脱轨自动动制动装置在制动主管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个不锈钢球阀，在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时可截断（）。A、制动主管与三通阀支路B、制动主管与制动缸支路C、脱轨制动装置支路D、制动主管与大气支路
脱轨制动装置拉断制动阀杆后，沟通（）的通路，引起列车发生紧急制动作用。A、制动主管与三通阀B、制动主管与制动缸C、制动主管与大气D、制动主管与副风缸
“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：脱轨自动制动装置（）无折断，拉环与车轴无接触，拉环圆销无丢失。A、制动阀杆B、作用杆C、调节杆D、调整杆
铁路货车脱轨自动制动装置由脱轨自动制动阀、球阀和（）等组成。
制动阀杆端头与作用杆孔间隙原型为（），上下间隙单边小于1mm时，须分解脱轨自动制动装置，更换弹片。A、2±0.5mmB、2.5±0.5mmC、1mmD、2mm
空车脱轨时脱轨轮对处的车轴顶断制动阀杆引起列车紧急制动。
单选题“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：脱轨自动制动装置（）无折断，拉环与车轴无接触，拉环圆销无丢失。A制动阀杆B作用杆C调节杆D调整杆
填空题铁路货车脱轨自动制动装置由脱轨自动制动阀、球阀和（）等组成。
单选题脱轨自动制动阀制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙单边小于（）时，须对脱轨制动阀分解检修。A1mmB2mmC3mmD4mm
单选题列车脱轨自动动制动装置在制动主管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个不锈钢球阀，在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时可截断（）。A制动主管与三通阀支路B制动主管与制动缸支路C脱轨制动装置支路D制动主管与大气支路
单选题装车的脱轨自动制动阀的作用杆应采用浸涂锌铬涂层防腐处理，并增加识别标记（）。A涂BACBDC
单选题制动阀杆端头与作用杆孔间隙原型为2±0.5mm，小于（）时，须分解脱轨自动制动装置，更换弹片。A1mmB2mmC3mmD4mm
单选题脱轨制动装置拉断制动阀杆后，沟通（）的通路，引起列车发生紧急制动作用。A制动主管与三通阀B制动主管与制动缸C制动主管与大气D制动主管与副风缸
单选题制动阀杆端头与作用杆孔间隙原型为（），上下间隙单边小于1mm时，须分解脱轨自动制动装置，更换弹片。A2±0.5mmB2.5±0.5mmC1mmD2mm
判断题空车脱轨时脱轨轮对处的车轴顶断制动阀杆引起列车紧急制动。A对B错