车辆脱轨后,脱轨自动制动阀应()更换。 A.全部B.不必C.将损坏部位D.整套
脱轨自动制动阀制动阀杆无漏泄，质量保证期是（）。A、6年B、8年C、9年D、12年
车辆脱轨后，脱轨自动制动阀应（）更换。A、全部B、不必C、将损坏部位D、整套
脱轨制动装置由铁路货车脱轨自动制动阀、球阀、三通和管路等组成。
脱轨自动制动装置组装后，制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙为（）。A、1mmB、2±0.5mmC、2mmD、0.5mm
脱轨自动制动阀由（）、作用杆、锁紧螺母、阀体、弹片、阀盖、弹性圆柱销、作用杆键等组成。A、制动阀杆B、减速弹簧套C、递动杆D、夹心阀
脱轨自动制动阀制动阀杆无泄漏为（）年。A、6年B、8年C、9年D、12年
脱轨自动制动装置制动阀拉环、顶梁壁厚腐蚀深度大于（）时更换。A、1mmB、1.3mmC、1.5mmD、2mm
脱轨自动制动装置制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙在（）范围内。A、1.5～2.5mmB、2.0～2.5mmC、2.5～3.0mmD、3.0～3.5mm
制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙单边小于（）时，须对脱轨制动阀分解检修。A、4mmB、3mmC、2mmD、1mm
列车脱轨自动动制动装置在制动主管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个不锈钢球阀，在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时可截断（）。A、制动主管与三通阀支路B、制动主管与制动缸支路C、脱轨制动装置支路D、制动主管与大气支路
“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：脱轨自动制动装置（）无折断，拉环与车轴无接触，拉环圆销无丢失。A、制动阀杆B、作用杆C、调节杆D、调整杆
安装有脱轨自动制动装置70t级铁路货车，其脱轨制动阀拉环的颜色为蓝色。
铁路货车脱轨自动制动装置由脱轨自动制动阀、球阀和（）等组成。
铁路货车脱轨自动制动装置由脱轨自动制动阀、球阀和（）等组成。A、管路B、横跨梁C、比例阀D、复位弹簧
制动阀杆端头与作用杆孔间隙原型为（），上下间隙单边小于1mm时，须分解脱轨自动制动装置，更换弹片。A、2±0.5mmB、2.5±0.5mmC、1mmD、2mm
空车脱轨时脱轨轮对处的车轴顶断制动阀杆引起列车紧急制动。
单选题“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：脱轨自动制动装置（）无折断，拉环与车轴无接触，拉环圆销无丢失。A制动阀杆B作用杆C调节杆D调整杆
单选题车辆脱轨后，脱轨自动制动阀应（）更换。A全部B不必C将损坏部位D整套
填空题铁路货车脱轨自动制动装置由脱轨自动制动阀、球阀和（）等组成。
单选题脱轨自动制动阀制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙单边小于（）时，须对脱轨制动阀分解检修。A1mmB2mmC3mmD4mm
单选题列车脱轨自动动制动装置在制动主管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个不锈钢球阀，在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时可截断（）。A制动主管与三通阀支路B制动主管与制动缸支路C脱轨制动装置支路D制动主管与大气支路
单选题铁路货车脱轨自动制动装置由脱轨自动制动阀、球阀和（）等组成。A管路B横跨梁C比例阀D复位弹簧
判断题货车脱轨自动制动装置的核心部件是脱轨制动阀A对B错
单选题制动阀杆端头与作用杆孔间隙原型为2±0.5mm，小于（）时，须分解脱轨自动制动装置，更换弹片。A1mmB2mmC3mmD4mm
单选题制动阀杆端头与作用杆孔间隙原型为（），上下间隙单边小于1mm时，须分解脱轨自动制动装置，更换弹片。A2±0.5mmB2.5±0.5mmC1mmD2mm