管道组对时,不同壁厚的管子,如两壁厚差大于()或大于3mm时,必须对厚壁管端进行加工处理。 A、15%B、20%C、25%D、30%
XlK型车锁头固定装置的各孔轴支板腐蚀深度大于()时须更换。 A、20%B、30%C、40%D、50%
集装箱平车翻板式锁头连接板变形时调修,腐蚀深度大于()时须更换。 A、20%B、30%C、40%D、50%
XlK型车锁头固定装置的主动钩、从动钩,腐蚀深度大于()时须更换。 A、20%B、30%C、40%D、50%
制动主管、支管须进行外观检查,腐蚀深度大于壁厚的()时须更换。 A、15%B、20%C、25%D、30%
各拉杆腐蚀、磨耗深度大于（）时须更换。A、15％B、20％C、25％D、30％
液压制动轮的壁厚磨损到（）时，应该更换制动轮。A、10%~20%B、20%~30%C、30%~40%D、50%以上
旋转式手制动机止轮座组成腐蚀大于（）时更换。A、15%B、20%C、25%D、30%
中梁、侧梁腐蚀深度大于（）时采取挖补、截换或者更换。A、20%B、30%C、40%D、50%
X1K型车锁头固定装置的各孔轴支板腐蚀深度大于（）时须更换。
制动主管、支管钢管裂纹或壁厚腐蚀深度大于（）时更换。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
各风缸、气室的吊卡腐蚀深度大于（）时修理。A、15%B、20%C、25%D、30%
脱轨自动制动装置制动阀拉环、顶梁壁厚腐蚀深度大于（）时更换。A、1mmB、1.3mmC、1.5mmD、2mm
制动主管、支管腐蚀深度不大于（）A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
挡铁或中间挡铁损坏或腐蚀深度大于（）时更换。A、10%B、20%C、30%D、40%
卷筒壁磨损达原厚的（）时应更换。A、10%~15%B、15%~20%C、20%~25%
内孔表面和壳体凸缘间的壁厚应均匀对称，其凸缘壁厚之间不应大于实际壁厚的（）。A、15%B、20%C、25%D、30%
各拉杆腐蚀深度大于（）时更换。A、15%B、20%C、25%D、30%
管道组对时，不同壁厚的管子，如内壁错边量大于（），或外壁错边量大于3mm时，必须对厚壁管端进行加工处理。A、15%B、20%C、10%D、30%
聚乙烯管道（PE管）进行热熔焊接时，管道对接错边量不应（）。A、大于5%B、大于10%C、大于壁厚的15%D、大于壁厚的20%
滑轮槽底半径磨损量超过钢丝绳直径――或滑轮槽壁厚磨损达设计壁厚的――时，必须更换（）A、15％、25％B、20％、30％C、15％、20％D、10％、25％
单选题各拉杆腐蚀深度大于（）时更换。A15%B20%C25%D30%
单选题制动主、支管壁厚腐蚀深度大于（）时更换。A0.15mmB0.2mmC1mmD2mm
单选题聚乙烯管道（PE管）进行热熔焊接时，管道对接错边量不应（）。A大于5%B大于10%C大于壁厚的15%D大于壁厚的20%
单选题制动主管、支管须进行外观检查，壁厚腐蚀深度大于（）时更换。A0.15mmB0.2mmC0.25mmD1mm
单选题液压制动轮的壁厚磨损到（）时，应该更换制动轮。A10%~20%B20%~30%C30%~40%D50%以上