列车主管和支管腐蚀磨耗深度超过壁厚()时应更换。

列车主管和支管腐蚀磨耗深度超过壁厚()时应更换。


相关考题:

各杠杆裂纹时更换,腐蚀、磨耗深度大于()时堆焊后加工或更换;弯曲变形时调修或更换。 A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm

各杠杆、拉杆腐蚀、磨耗深度大于15%时更换。() 此题为判断题(对,错)。

常低压容器,如局部腐蚀深度超过壁厚的1£¯2,且腐蚀面积较大,可采用挖补法处理。() 此题为判断题(对,错)。

制动主管、支管须进行外观检查,腐蚀深度大于壁厚的()时须更换。 A、15%B、20%C、25%D、30%

液化石油气瓶进行壁厚检验时,筒体和封头的壁厚应分别测定,尤其应检验瓶底和严重腐蚀部位。()

锅炉大修时对低温省煤器入口管割管检查,并测定垢量,腐蚀坑的数量和深度,并计算出腐蚀速度,如低温省煤器腐蚀严重,还应割水冷壁管做检查。A对B错

过滤器内部各部件不应有严重的腐蚀,当腐蚀超过壁厚的()以上时,应全部更换。A1/3;B1/2;C2/3;D3/4。

过滤器内部各部件不应有严重的腐蚀,当腐蚀超过壁厚的()以上时,应全部更换。A1/3B1/2C2/3D3/4

2.4)某T型相贯节点,主管和支管的外径和壁厚均相同,则圆管相贯节点的刚度比方管相贯节点的刚度更大()