XlK型车锁头固定装置的各孔轴支板腐蚀深度大于()时须更换。 A、20%B、30%C、40%D、50%
制动主、支管壁厚腐蚀深度大于（）时更换。A、0.15mmB、0.2mmC、1mmD、2mm
端梁、枕梁、横梁腐蚀深度大于（）时采取挖补、截换或者更换。A、20%B、30%C、40%D、50%
翻板式锁头连接板变形时调修，腐蚀深度大于（）%时更换。A、30B、40C、50D、60
分解交叉支撑装置的支撑座腐蚀深度大于（）时更换，更换时不得伤及侧架母材。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm
X1K型车锁头固定装置的各孔轴支板腐蚀深度大于（）时须更换。
集装箱平车挡铁或中间挡铁损坏或腐蚀深度大于（）时须更换。
脱轨自动制动装置拉环、顶梁裂损或腐蚀深度大于（）mm时更换。A、1B、1.5C、2D、2.5
制动主管、支管须进行外观检查，腐蚀深度大于壁厚的（）时须更换。A、15%B、20%C、25%D、30%
制动主管、支管钢管裂纹或壁厚腐蚀深度大于（）时更换。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
储风缸缸体及吊座裂纹时卸下检修，缸体壁厚腐蚀深度大于（）时更换。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
旋压密封式制动缸缸体腐蚀深度大于（）时更换。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
制动主管、支管须进行外观检查，腐蚀深度大于壁厚的（）时更换。A、15%B、20%C、25%D、30%
脱轨自动制动装置制动阀拉环、顶梁壁厚腐蚀深度大于（）时更换。A、1mmB、1.3mmC、1.5mmD、2mm
制动主管、支管腐蚀深度不大于（）A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
脱轨制动装置拉环、顶梁裂损或腐蚀深度大于（）mm时更换，变形时调修或更换。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm
缸体及吊座裂纹时卸下检修，缸体壁厚腐蚀深度大于（）时更换。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
挡铁或中间挡铁损坏或腐蚀深度大于（）时更换。A、10%B、20%C、30%D、40%
顶板、侧板、端板、地板腐蚀深度大于板厚的（）时，挖补、截换或更换。A、40%B、50%C、60%
中梁下盖板腐蚀深度大于50%时（）A、补强B、挖补C、更换
各拉杆腐蚀深度大于（）时更换。A、15%B、20%C、25%D、30%
管壁腐蚀深度超过原壁厚的（）时，必须更换管道。A、1/4B、1/3C、1/2
单选题管壁腐蚀深度超过原壁厚的（）时，必须更换管道。A1/4B1/3C1/2
判断题管壁腐蚀深度超过原壁厚的1/3时，必须更换管道。A对B错
单选题各拉杆腐蚀深度大于（）时更换。A15%B20%C25%D30%
多选题对客车制动管系检修规定包括（）。A除净主、支管外部锈垢及内部油垢，外部涂红丹防锈漆B主管两端的短管长度应为250～300mmC主、支管组装后须一扣以上的完整扣D主、支管腐蚀深度不得超过1mm
单选题制动主管、支管须进行外观检查，壁厚腐蚀深度大于（）时更换。A0.15mmB0.2mmC0.25mmD1mm