段修时,客货车基础制动装置的拉杆断裂,焊接后须进行()的拉力试验。 A、600NB、1000NC、1200ND、1600N
新焊装的上、下拉杆头须进行()的拉力试验,保压1min,不得有裂纹。 A、115kNB、117kNC、115MPaD、117MPa
车辆人力制动机制动轴链进行拉力试验时,需能承受的拉力为()。 A、10.70kNB、12.70kNC、14.70kND、16.70kN
车辆人力制动机制动拉杆链进行拉力试验时,需能承受的拉力为()。 A、20.47kNB、24.47kNC、26.47kND、36.70kN
制动梁分解组装后，拉杆焊修后须进行（）试验。A、风、水压B、风压C、水压D、拉力
槽钢制动梁调修后须进行拉力试验，保压（），有裂纹或永久变形时报废。A、1minB、2minC、3minD、4min
段修时，客车基础制动装置的拉杆断裂，焊接后须进行（）拉力试验。A、6000NB、10000NC、12000ND、15000N
人力制动机作用试验、制动轴链、制动拉杆链试验分别有什么要求？
新焊装的上、下拉杆头须进行（）的拉力试验，保压lmin，不得有裂纹。A、115kNB、117kNC、115MPaD、117MPa
制动轴链须进行拉力试验，手制动轴链拉力为（），不得裂损或产生永久变形。A、12.70kNB、14.70kNC、14.47kND、26.47kN
人力制动机制动轴链链环裂纹时须焊修，焊修后须进行（）的拉力试验。A、14.70kNB、24.70kNC、26.47KND、36.47Kn
槽钢制动梁调修后须进行（）的拉力试验，有裂纹或永久变形时报废。A、69kNB、88.26kNC、103.5kND、150kN
人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：力制动机拉杆、拉杆链、轴链无折断、脱落，吊架无脱落，导向杆无（），拉铆销套无丢失，附加杠杆、拉杆及圆销、开口销无丢失，轴链拉杆与车轴无接触，折叠式人力制动机轴无脱落。A、卡滞B、丢失C、弯曲D、变形
基础制动装置是利用（），将制动缸产生的推力或手制动机产生的拉力，经杠杆和拉杆的作用扩大适当倍数后，传给各闸瓦，使闸瓦抱紧车轮，产生制动作用。
新焊装的上、下拉杆头须进行（）的拉力试验，保压1min，不得裂纹。A、115KNB、117KNC、115MpaD、117Mpa
各种保险链以及矿车的连接环、链和插销，初次使用前和使用后每隔2年进行拉力试验，发现裂纹或永久伸长量超过（）时，不得使用A、0.1%B、0.2%C、0.3%D、0.4%
制动轴链焊修后须进行拉力试验，试验拉力为（）kN。A、14B、14.7C、15
人力制动机制动拉杆链的链环裂纹时须焊修，焊修后须进行（）的拉力试验。A、26.47kNB、27.47kNC、28.47kND、29.47kN
摘车临修的故障范围如下：基础制动装置各拉杆、杠杆、链蹄环折断或丢失，拉铆销套环丢失，拉杆、杠杆吊架裂损、脱落，固定杠杆拉铆钉丢失等需要更换、补装、焊修及铆接的故障。
简述人力制动机作用试验、制动轴链、制动拉杆链试验要求？
“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：人力制动机拉杆及吊架无（）、脱落、丢失，滑轮无丢失，轴链、拉杆链及圆销、开口销无折断、丢失。A、破损B、裂损C、折断D、变形
单选题“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：人力制动机拉杆及吊架无（）、脱落、丢失，滑轮无丢失，轴链、拉杆链及圆销、开口销无折断、丢失。A破损B裂损C折断D变形
单选题按规范规定，成品锚链应在整节链经（）合格后再在链节上任意选取规定的环数对其进行（）。A拉力试验，拉断试验B拉断试验，拉力试验C拉力试验，拉力试验D拉断试验，机械试验
问答题简述人力制动机作用试验、制动轴链、制动拉杆链试验要求？