制动轴链、制动拉杆链的链环裂纹时现车焊修。

制动轴链、制动拉杆链的链环裂纹时现车焊修。


相关考题:

链环式手制动轴链必须有0.5~2圈的卷入量。() 此题为判断题(对,错)。

手制动轴链和拉杆链直径磨耗不大于()。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm

NSW型手制动轴链和拉杆链直径磨耗不大于()。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm

人力制动机制动拉杆链的链环裂纹时须焊修,焊修后须进行()的拉力试验。A、14.70kNB、24.70kNC、26.47KND、36.47Kn

简述手制动轴链及拉杆链的质量要求?

人力制动机作用试验、制动轴链、制动拉杆链试验分别有什么要求?

段修时,滑槽式制动梁端轴裂纹时,现车焊修后使用。

现车检修时,如发现手闸链裂纹应现车焊修。

制动轴链、制动拉杆链的链环裂纹时现车焊修。

制动轴链及各拉链链环直径磨耗大于()mm时更换。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm

人力制动机制动轴链链环裂纹时须焊修,焊修后须进行()的拉力试验。A、14.70kNB、24.70kNC、26.47KND、36.47Kn

小件修范围规定如下:修复:制动梁安全链、人力制动机拉杆吊架脱落等。

“始发列车检查范围和质量标准”:人力制动机拉杆、拉杆链、轴链无折断、脱落,吊架无脱落、螺母无丢失,导向轴无卡滞,拉铆销套无丢失,附加杠杆、拉杆及圆销、开口销无丢失,附加杠杆座无脱落、丢失,轴链拉杆与车轴无接触。

铁路货车临修全面检查要求,制动状态时,链环式手制动机轴链卷入量为(),脚踏式制动机链卷入量为()。A、0.5~1圈,0.5~2圈B、0.5~2圈,0.5~1圈C、0.5~1圈,0.5~1圈D、0.5~2圈,0.5~2圈

补装人力制动机制动轴链属()故障范围。A、摘车临修B、大件修C、小件修

摘车临修的故障范围如下:人力制动机配件破损、脱落、丢失,附加杠杆、拉杆丢失,人力制动机轴链折断、拉铆销套丢失,集成制动装置手制动杠杆及销轴丢失等影响人力制动机使用的故障。

轨道车平车人力制动机由棘轮、千斤、人力制动链轴等组成。

制动轴链焊修后须进行拉力试验,试验拉力为()kN。A、14B、14.7C、15

摘车临修的故障范围如下:基础制动装置各拉杆、杠杆、链蹄环折断或丢失,拉铆销套环丢失,拉杆、杠杆吊架裂损、脱落,固定杠杆拉铆钉丢失等需要更换、补装、焊修及铆接的故障。

钩尾销螺栓、钩尾销安全吊架螺栓、人力制动轴上、下端及制动轴链羊眼螺栓的圆开口销和下拉杆、中拉杆扁开口销安装后须()。

简述人力制动机作用试验、制动轴链、制动拉杆链试验要求?

判断题小件修范围规定如下:修复:制动梁安全链、人力制动机拉杆吊架脱落等。A对B错

判断题摘车临修的故障范围如下:基础制动装置各拉杆、杠杆、链蹄环折断或丢失,拉铆销套环丢失,拉杆、杠杆吊架裂损、脱落,固定杠杆拉铆钉丢失等需要更换、补装、焊修及铆接的故障。A对B错

单选题补装人力制动机制动轴链属()故障范围。A摘车临修B大件修C小件修

判断题制动轴链、制动拉杆链的链环裂纹时现车焊修。A对B错

问答题简述人力制动机作用试验、制动轴链、制动拉杆链试验要求?

单选题人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”:力制动机拉杆、拉杆链、轴链无折断、脱落,吊架无脱落,导向杆无(),拉铆销套无丢失,附加杠杆、拉杆及圆销、开口销无丢失,轴链拉杆与车轴无接触,折叠式人力制动机轴无脱落。A卡滞B丢失C弯曲D变形

判断题摘车临修的故障范围如下:人力制动机配件破损、脱落、丢失,附加杠杆、拉杆丢失,人力制动机轴链折断、拉铆销套丢失,集成制动装置手制动杠杆及销轴丢失等影响人力制动机使用的故障。A对B错