车轴和轮心热装后,要用扭转试验检查其装配质量() 此题为判断题(对，错)。
轮心与车轴的压装部分叫轮辋() 此题为判断题(对，错)。
电力机车轮芯与车轴注油压装的油压各车型是不同的() 此题为判断题(对，错)。
电力机车轮芯与车轴装配是采用注油压装() 此题为判断题(对，错)。
电力机车轮芯与车轴装配可以采用加热法装配() 此题为判断题(对，错)。
电力机车轮对的轮心与车轴的过盈量越小越好() 此题为判断题(对，错)。
电力机车轮对轮与轴的装配应采用的装配方法是（）oA、分组装配法B、完全互换法C、修配法D、调整法
电力机车轴箱拉杆方轴与轴箱体装配的配合斜面部分用（）塞尺检查，不允许贯通。
电力机车轮对轮与轴的装配应采用的装配方法是（）。A、分组装配法B、完全互换法C、修配法D、调整法
电力机车轴箱内零部件按工艺要求采用的装配方法是（）。A、分组装配法B、完全互换法C、修配法
电力机车轴箱内零件按工艺要求应采用的装配方法是（）。A、分组装配法B、完全互换法C、修配法D、调整法
由于韶山8电力机车车轴的水平定位困难较大，采用（）工艺组装轮对。A、液化B、轮心冷装C、轮心热套D、轮毂热装
计算题：东风4型内燃机车车轴与轮心公称直径均为160mm，采用热胀法装配，若允许过盈量为0.2mm，在 室温为20℃的环境条件下装配，试求轮心最低要加热到多少度时方可装配？
车轴和轮心热装后，要用（）检查其装配质量。A、台架试验B、扭转试验C、拉伸试验D、反压试验
欲装配紧配合之轮与轴，常使用何种机具（）。A、油压压床B、手钳C、錾子D、拔轮器
（）热装后，要用反压试验检查其装配质量。A、车钩B、车轴C、车架D、轮心
SS9G型电力机车轮对组装采用注油压装，注油压力控制在98～147MPa之间。
韶山8型电力机车轮对组装时采用注油压装，注油油压应在（）。A、47～98MPaB、98～147MPaC、147～198MPaD、198～247MPa
欲装配紧配合之轮与轴，常使用（）。A、油压压床B、手钳C、錾子D、拔轮器
判断题SS9G型电力机车轮对组装采用注油压装，注油压力控制在98～147MPa之间。A对B错
多选题（）热装后，要用反压试验检查其装配质量。A车钩B车轴C车架D轮心