电力机车轮对的轮心与车轴的过盈量越小越好() 此题为判断题(对，错)。

电力机车轮对的轮心与车轴的过盈量越小越好()

此题为判断题(对，错)。

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东风4型内燃机车车轴上的从动齿轮与轮心的连接是() A、过盈连接B、键连接C、花键连接D、螺纹连接
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轴箱防尘圈与车轴的过盈量为()。 A、0.030～0.105mmB、0.025～0.037mmC、0.010～0.069mD、0.037～0.051mm
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车轮和车轴的组件,称为轮对,电力机车的动轮,还应包括轴箱。() 此题为判断题(对，错)。
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车轮和车轴的组件称为轮对,电力机车的轮对还应包括()。 A.轮箍B.轮心C.传动大齿轮D.传动小齿轮
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()由两个车轮、一根车轴经冷压过盈配合组成。 A、车轮B、轮对C、转向架D、车轴
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电力机车轴箱组装时,如果轮对轴端不清洁,应用棉纱浸油清洗() 此题为判断题(对，错)。
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电力机车牵引缓冲装置,允许车钩的横向偏倚量越小越好() 此题为判断题(对，错)。
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电力机车轮对的轮心与车轴的过盈量越大越好() 此题为判断题(对，错)。
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轮毂孔与轮座采用过盈配合,其过盈量应为轮座直径的0.8‰~1.5‰。() 此题为判断题(对，错)。
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