电力机车轮对轮与轴的装配应采用的装配方法是()。A、分组装配法B、完全互换法C、修配法D、调整法

电力机车轮对轮与轴的装配应采用的装配方法是()。

  • A、分组装配法
  • B、完全互换法
  • C、修配法
  • D、调整法

相关考题:

电力机车轮芯与车轴装配可以采用加热法装配() 此题为判断题(对,错)。

带轮与轴怎样进行装配?

装配紧键时,要用涂色法检查键两侧面与轴槽和轮槽的接触情况。

电力机车轮对轮与轴的装配应采用的装配方法是()oA、分组装配法B、完全互换法C、修配法D、调整法

韶山型电力机车轮对与轴的装配应采用的装配方法是()。A、分组装配法B、完全互换法C、修配法D、调整法

现场中装配靠背轮,发现靠背轮孔径比轴的直径大0.40mm,这时可用加垫片的方法,以取得装配紧力。

现场装配对轮,发现对轮直径比轴的直径大0.40mm,这时可以用加不锈钢垫片的方法以取得装配紧力。

采用温差法装配轴承时,轴承的温度应比轴高()℃。

对于精度要求高的主轴部件,轴承与轴配合时可采用()。A、定向装配B、固定装配C、浮动装配D、互换装配

韶山3型电力机车称重后必须达到同一轮对的每个轮重与该轴平均轮重之差,不超过该轴两轮平均轮重的()。A、±l%B、±2%C、±3%D、±4%

电力机车轮芯与车轴装配是采用注油压装。

电力机车轴箱内零部件按工艺要求采用的装配方法是()。A、分组装配法B、完全互换法C、修配法

电力机车轴箱内零件按工艺要求应采用的装配方法是()。A、分组装配法B、完全互换法C、修配法D、调整法

欲装配紧配合之轮与轴,常使用()。A、油压压床B、手钳C、錾子D、拔轮器

电力机车轮芯与车轴装配可以采用加热法装配。

欲装配紧配合之轮与轴,常使用何种机具()。A、油压压床B、手钳C、錾子D、拔轮器

轴承内圈与轴、轴承外圈与箱体孔装配时,采用定向装配方法是适用于精度要求较低的主轴部件。 ( )

T68平旋盘轴在装配过程中,尽可能避免敲击装配,采用()装配的方法进行装配以保证各工作精度。A、常温B、选配法C、互换法D、冷冻或加热套

联轴器与轴的装配应符合什么要求?

装配滚动轴承时,外圈与箱体孔的配合应采用()配合,内圈与轴的配合应采用()配合。

联轴器轮毂与轴装配方法可采用()。A、压入法B、温差装配法C、液压装配法等D、锤击法

联轴器轮毂与轴的装配大多采用过渡配合。

滚动轴承装配在轴上时应采用()。

圆柱齿轮与轴的装配应注意哪些?

现场中装配靠背轮,发现靠背轮孔径比轴的直径大0.4mm,这时可用加配垫片的方法,以取得装配紧力。

多选题联轴器轮毂与轴装配方法可采用()。A压入法B温差装配法C液压装配法等D锤击法

填空题装配滚动轴承时,外圈与箱体孔的配合应采用()配合,内圈与轴的配合应采用()配合。