级配不良的土是指( )。 A.不均匀系数Cu>5B.不均匀系数CuC.曲率系数Cc=1~3D.曲率系数CcE.曲率系数Cc>3
颗粒级配曲线越陡,说明()。 A. 不均匀系数越小，颗粒级配越好B.不均匀系数越大，颗粒级配越不好C.不均匀系数越大，颗粒级配越好D.不均匀系数和颗粒级配没有关系
在平曲线路段，由于横向力系数的存在，车辆的燃油消耗较平直路段大大的降低。()
评定路段的路面横向力系数SFC代表值小于设计，该路段合格。()
确定区间车调度形式的主要依据是（）A.路段不均衡系数或路段通过量差B.时间不均衡系数或站点不均衡系数C.方向不均衡系数或站点不均衡系数D.时间不均衡系数或方向不均衡系数
用于统计时间内营运线路上某路段客流量与平均路段客流量的比值的是（）。A.路段不均衡系数B.路段通过量差值C.方向不均衡系数D.集散量比值
高峰加班车调度形式的选择，通过计算（）来确定。A.方向不均匀系数B.站点不均匀系数C.路段不均匀系数D.客流时间不均匀系数
为了评价客流在时间上分布的不均匀程度，通常采用（）来评价。A.线路不均匀系数B.站点不均匀系数C.时间不均匀系数D.空间不均匀系数
在车辆调度形式的选择中，区间车调度形式确定的方法主要包括( )。A.路段不均衡系数B.路段通过量差C.方向不均衡系数D.站点不均匀系数E.路段均衡系数
什么是速度不均匀系数？速度不均匀系数是否越小越好？
燃气使用过程中体现出用气不均匀性，其中不均匀系数最大的是（）。A、年不均匀系数B、月不均匀系数C、日不均匀系数D、小时不均匀系数
在车辆运行方式的确定中，快车调度形式确定的方法主要包括（）。A、路段不均衡系数B、路段通过量差C、方向不均衡系数D、站点不均匀系数E、路段均衡系数
常用的衡量电信业务量不均匀性的指标有（ ）。A、年度不均匀系数B、小时集中系数C、日不均匀系数D、小时不均匀系数E、月不均匀系数
在车辆运行方式的确定中，区间车调度形式确定的方法主要包括（）。A、路段不均衡系数B、路段通过量差C、方向不均衡系数D、站点不均匀系数E、路段均衡系数
什么叫滤料"有效粒径"和"不均匀系数"？"不均匀系数"过大对过波、和反冲洗有何影响？
什么叫冲击系数？均匀电场和稍不均匀电场及极不均匀电场的冲击系数为多少？
单选题路段不均衡系数大于（ ）为客流高峰路段。A0.6B1.0C1.5D2.0
单选题客流沿运营线路流动方向的不均匀程度通常采用（ ）来评价。A时间不均匀系数B方向不均匀系数C站点不均匀系数D空间不均匀系数
多选题客流分布在空间上的不均匀性表现为（）。A乘车方向不均匀B乘车距离不均匀C乘车站点不均匀D乘行路段不均匀
多选题常用的衡量电信业务量不均匀性的指标有（ ）。A年度不均匀系数B小时集中系数C日不均匀系数D小时不均匀系数E月不均匀系数
多选题在车辆运行方式的确定中，区间车调度形式确定的方法主要包括（）。A路段不均衡系数B路段通过量差C方向不均衡系数D站点不均匀系数E路段均衡系数
多选题在车辆运行方式的确定中，快车调度形式确定的方法主要包括（）。A路段不均衡系数B路段通过量差C方向不均衡系数D站点不均匀系数E路段均衡系数
单选题燃气使用过程中体现出用气不均匀性，其中不均匀系数最大的是（）。A年不均匀系数B月不均匀系数C日不均匀系数D小时不均匀系数
单选题确定区间车调度形式的主要依据是（ ）。A路段不均衡系数或路段通过量差B时间不均衡系数或站点不均衡系数C方向不均衡系数或站点不均衡系数D时间不均衡系数或方向不均衡系数
单选题统计时间内某线路高单向客运量与平均单向客运量之比为（）。A方向不均匀系数B时间不均匀系数C时间均匀系数D站点不均匀系数
单选题统计时间内营运线路某停车站乘客集散量与各停车站平均集散量之比是（）。A方向不均匀系数B时间不均匀系数C时间均匀系数D站点不均匀系数