评定路段的路面横向力系数SFC代表值小于设计，该路段合格。()
评定路段的路面横向力系数SFC代表值小于设计，该路段合格。()
参考解析
解析：评定路段的路面横向力系数SFC代表值不小于设计或验收标准，按所有单个值统计合格率，当SFC代表值小于设计或验收标准，该路段也不合格。
相关考题：
路面平整度按照《公路路基路面现场测试规程》JTGE60－2008判定,以一个( )为基数,按规定计算评定路段内测定值的平均值、标准差、变异系数,从而确定测定断面合格或不合格。 A、施工断面B、全部断面C、检测断面D、分部工程
下列有关路面横向力系数评定的说法，正确的是（ ）。A.路面横向力系数按SFC的设计或验收标准值进行评定B.SFC代表值为SFC算数平均值的上置信界限值C.当SFC代表值不大于设计或验收标准时，以所有单个SFC值统计合格率D.当SFC代表值小于设计或验收标准时，评定结果为不合格
某新建高速公路交工验收，沥青混凝土路面采用横向力系数测试车检测，己知该路面的抗滑设计标准SFC=49，测值:45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。（己知保证率95%时，t0.95/√10=0.580）1)路段横向力系数代表值的计算结果为()。A.51B.48C.50D.47
高速公路路面验收时，当横向力系数SFC代表值小于设母值或验收标准时，以下说法正确的有（ ）。A.该路段评价为不合格B.以所有单个SFC值统计合格率C.不能确定该路段是否合格D.不再统计合格率
某新建高速公路交工验收，沥青混凝土路面采用横向力系数测试车检测，己知该路面的抗滑设计标准SFC=49.测值:45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。（己知保证率95%时，t0.95/√10=0.580）2)本路段交工验收的评价结果为()。 A.优B.良C.合格D.不合格
某新建高速公路交工验收，沥青混凝土路面采用横向力系数测试车检测，己知该路面的抗滑设计标准SFC=49，测值:45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。（己知保证率95%时，t0.95/√10=0.580）1）路段横向力系数代表值的计算结果为（ ）。（2017真题）（2017检师真题）A.51B.48C.50D.47
某评定路段的路基压实度规定值为95%,实测压实度代表值96%,以下说法正确的有()。A.该评定路段压实度合格B.若单点测值均不小于93%,则合格率为100%。C.若有实测单点比实度小于规定极值,该评定路段压实度不合格D.仅根据以上数据无法判断该路段压买度是否合格
某高速公路建设单位组织沥青路面的交工验收，请回答以下问题：（2）实测项目不合格的是（ ）。A.厚度的代表值小于设计厚度减去代表值偏差B.压实度代表值小于规定值C.路面横向力系数测定的代表值小于设计值D.单点厚度值小于极值点
某新建高速公路交工验收，用单轮式横向力系数测试车两种方法检测沥青混凝土路面的摩擦系数，己知该路面的抗滑设计标准SFC=49，测值:45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。（己知保证率99%时，tα/√10=0.892；保证率95%时，tα/√10=0.580；保证率90%时，tα/√10=0.437）（2）本路段交工验收的评价结果为（ ）。A.优B.良C.合格D.不合格
对于结构层厚度评定，下列说法中不正确的是（ ）。A.评定路段内的路面结构层厚度按代表值和单个合格值的允许偏差进行评定。B.厚度代表值应小于等于设计厚度C.厚度代表值应大于等于设计厚度减代表值允许偏差D.厚度代表值应小于等于设计厚度减代表值允许偏差
某新建高速公路交工验收，沥青混凝土路面采用横向力系数测试车检测，己知该路面的抗滑设计标准SFC=49.测值:45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。（己知保证率95%时，t0.95/√10=0.580）2）本路段交工验收的评价结果为（ ）。（2017真题）（2017检师真题）A.优B.良C.合格D.不合格
某新建高速公路交工验收，用单轮式横向力系数测试车两种方法检测沥青混凝土路面的摩擦系数，己知该路面的抗滑设计标准SFC=49，测值:45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。（己知保证率99%时，tα/√10=0.892；保证率95%时，tα/√10=0.580；保证率90%时，tα/√10=0.437）（1）路段横向力系数代表值的计算结果为（ ）。A.50B.49C.48D.47
某新建高速公路交工验收，沥青混凝土路面采用横向力系数测试车检测，己知该路面的抗滑设汁标准SFC=49.测值：45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。（己知保证率95%时，to.56/√10=0.580）路段横向力系数代表值的计算结果为（）。A、51B、48C、50D、47
某新建高速公路交工验收，沥青混凝土路面采用横向力系数测试车检测，己知该路面的抗滑设汁标准SFC=49.测值：45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。（己知保证率95%时，to.56/√10=0.580）本路段交工验收的评价结果为（）。A、优B、良C、合格D、不合格
不定项题某新建高速公路交工验收，沥青混凝土路面采用横向力系数测试车检测，己知该路面的抗滑设汁标准SFC=49.测值：45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。（己知保证率95%时，to.56/√10=0.580）本路段交工验收的评价结果为（）。A优B良C合格D不合格
不定项题某新建高速公路交工验收，沥青混凝土路面采用横向力系数测试车检测，己知该路面的抗滑设汁标准SFC=49.测值：45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。（己知保证率95%时，to.56/√10=0.580）路段横向力系数代表值的计算结果为（）。A51B48C50D47
单选题已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为30（0.01mm），沥青面层与要求保证率有关的系数Za=1.645，评定段（1km）沥青面层弯沉检测整理结果如下：回弹弯沉值平均值l=26（0.01mm），标准差S=4.2（0.01mm），请根据以上资料，试针对该评定段沥青面层弯沉值评定，回答下列问题。该路段评定结论为（）。A弯沉代表值小于设计要求的弯沉值，所以合格B弯沉代表值小于设计要求的弯沉值，所以不合格C弯沉代表值大于设计要求的弯沉值，所以合格D弯沉代表值大于设计要求的弯沉值，所以不合格
判断题路基检验评定段的压实度代表值K小于压实度标准值，则该评定路段压实度为不合格，评为零分。A对B错