过程评价对学习结果的评价通常是指,在学生经过一段时间的学习后,进行一次评价,以这次评价的结果来反映学生在接受评价之前一段时间的学习成效。() 此题为判断题(对，错)。
为了改善螺纹牙上的载荷分布,通常都以()的方法来实现。 A.采用双螺母B.采用加高的螺母C.采用高强度螺栓D.减少螺栓和螺母的螺距变化差
为了测试新系统的性能，用户必须依靠评价程序来评价机器的性能，以下四种评价程序，（ ）评测的准确程度最低。A.小型基准程序 B.真实程序 C.核心程序 D.合成基准程序
客流分布在（）上的不均匀性表现为客流在乘车方向、乘车距离、乘车站点分布的不均匀。A.时间 B.空间C.运距 D.流速
客流分布在空间上的不均匀性，主要是指客流在（ ）上的不均匀性。A.乘行方向B.乘车距离C.停车站点D.乘行路段E.乘车时间
客流分布在空间上的不均匀性，主要是指客流在()上的不均匀性。A:乘行方向B:乘车距离C:停车站点D:乘行路段E:乘车时间
客流分布在空间上的不均匀性，主要是指客流在（）分布上的不均匀性。A.乘行方向B.乘车距离C.停车站点D.乘行路段E.乘车线路
客流分布在( )上的不均匀性表现为客流在乘行方向、乘车距离、停车站点分布的不均匀。A.时间B.空间C.运距D.流速
一般来说，安全边际体现了企业生产经营风险程度的大小。通常情况下采用安全边际率来评价企业经营是否安全。
为了改善螺纹牙上的载荷分布，通常都以（）方法来实现A、采用双螺母B、采用加高的螺母C、采用减薄螺母D、减少螺栓和螺母的螺距变化差
为了克服污染物随时间的变化，通常采用优化（）的办法来解决，克服在空间上的不同，通常采用优化（）的办法来解决。
（）是指在教学之前为了解学生对学习新知识应具备的基本条件的评价。准备性评价通常运用所谓的“摸底测验”的方式来进行。A、准备性评价B、形成性评价C、总结性评价D、教学评价
为了改善螺纹牙上的载荷分布，通常都以（）的方法来实现。A、采用双螺母B、采用加高的螺母C、采用减薄螺母D、减少螺栓和螺母的螺距变化差
冷冻食品的“T.T.T”研究中通常采用（）来评价冷冻食品的质量。A、感观评价B、理化指标测定C、感观评价结合理化指标测定D、微生物学评价
单选题（）是指在教学之前为了解学生对学习新知识应具备的基本条件的评价。准备性评价通常运用所谓的“摸底测验”的方式来进行。A准备性评价B形成性评价C总结性评价D教学评价
单选题为了改善螺纹牙上的载荷分布，通常都以（）方法来实现A采用双螺母B采用加高的螺母C采用减薄螺母D减少螺栓和螺母的螺距变化差
单选题客流沿运营线路流动方向的不均匀程度通常采用（ ）来评价。A时间不均匀系数B方向不均匀系数C站点不均匀系数D空间不均匀系数
填空题城市客流的基本特征是时空分布的不均匀性，反映客流在时间上不均匀性的指标是（）。
单选题客流分布在（ ）上的不均匀性表现为客流在乘车方向、乘车距离、乘车站点分布的不均匀。A时间B空间C运距D流速
单选题冷冻食品的“T.T.T”研究中通常采用（）来评价冷冻食品的质量。A感观评价B理化指标测定C感观评价结合理化指标测定D微生物学评价
填空题为了评价客流沿营运线路流动方向分布的不均匀程度，我们采用评价指标方向不均匀系数，它是指统计时间内（）与（）之比。
多选题城市客流的特点主要体现在（ ）。A客流产生是由于城市交通快速发展B客流分布在时间上的不均匀性C城市客流在乘车方向、乘车频率等方面具有共性D客流分布在空间上的不均匀性E方向不均匀系数是确定行车组织和车站设备容量的指标
填空题城市客流的基本特征是时空分布的不均匀性，反映客流在空间上不均匀性的指标是（）、（）。
多选题客流分布在空间上的不均匀性，主要是指客流在（）上的不均匀性。A乘行方向B乘车距离C停车站点D乘行路段E乘车时间
判断题复核作业通常用复核时间指标来评价。（ ）A对B错