单选题提钩链松余量辅修为()。A30~40mmB45~55mmC60~80mmD70~80mm

单选题
提钩链松余量辅修为()。
A

30~40mm

B

45~55mm

C

60~80mm

D

70~80mm


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

钩提链松余量过短,不会引起车钩自动开锁() 此题为判断题(对,错)。

临修时车钩上作用式钩提链检查要求不符合的是()。 A.上作用式钩提链环无裂纹,松余量为30~40mmB.上作用式钩提链环无裂纹,松余量为40~50mmC.上作用式钩提链环无裂纹,松余量为45~55mmD.上作用式钩提链环无裂纹,松余量为50~60mm

更换钩提杆及座时,上作用提钩链松余量为(),开口销须卷起 A.45~48mmB.45~50mmC.45~52mmD.45~55mm

车钩钩锁销链松余量辅修限度为()。 A、20~25mmB、30~45mmC、40~45mmD、45~50mm

钩提杆链松余量超限属于()故障范围。 A、大件修B、小件修C、摘车临修D、临时整修

关于13号上作用式车钩,下列说法错误的是()。A、钩提杆链松余量为30-45mmB、只允许钩提杆孔在上锁销孔之前C、钩提杆的横动量不大于50mmD、圆销的开口销劈开角度应大于60°

铁路货车故障处理种类中,钩提杆链松余量超限属于()。A、大件修B、小件修C、摘车临修D、临时整修

上作用车钩提杆链松余量如何测量?

货车运用限度规定:钩提杆链松余量()mm。A、40~55B、35~50C、40~50

钩提杆链松余量的规定是()mm。

上作用车钩钩提杆链松余量为30~45mm。

车钩防跳失效的原因有()。A、提钩链松余量不足B、车钩开度不够C、钩舌转动不灵活

运用对钩提杆链松余量的规定是()。

大件修范围规定如下:调整:互钩差、脚蹬及车体扶手弯曲、钩提杆链松余量等。

更换钩提杆及座时,上作用提钩链松余量为(),开口销须卷起。A、45~48mmB、45~50mmC、45~52mmD、45~55mm

提钩链松余量辅修为()。A、30~40mmB、45~55mmC、60~80mmD、70~80mm

运用中的车钩发生自动开锁的原因是()。A、钩舌销磨耗B、钩提杆松余量过长C、钩提链松余量过短D、锁脚弯曲

“始发列车检查范围和质量标准”:钩提杆及复位弹簧无(),钩提杆链松余量符合规定。A、丢失、脱出B、丢失、脱落C、折断、丢失D、丢失、破损

单选题运用中的车钩发生自动开锁的原因是()。A钩舌销磨耗B钩提杆松余量过长C钩提链松余量过短D锁脚弯曲

填空题运用对钩提杆链松余量的规定是()。

单选题货车运用限度规定:钩提杆链松余量()mm。A40~55B35~50C40~50

填空题钩提杆链松余量的规定是()mm。

单选题临修时车钩上作用式钩提链检查要求不符合的是()A上作用式钩提链环无裂纹,松余量为30~40mmB上作用式钩提链环无裂纹,松余量为40~50mmC上作用式钩提链环无裂纹,松余量为45~55mmD上作用式钩提链环无裂纹,松余量为50~60mm

单选题车钩防跳失效的原因有()。A提钩链松余量不足B车钩开度不够C钩舌转动不灵活

单选题“始发列车检查范围和质量标准”:钩提杆及复位弹簧无(),钩提杆链松余量符合规定。A丢失、脱出B丢失、脱落C折断、丢失D丢失、破损

单选题铁路货车故障处理种类中,钩提杆链松余量超限属于()。A大件修B小件修C摘车临修D临时整修

单选题更换钩提杆及座时,上作用提钩链松余量为(),开口销须卷起。A45~48mmB45~50mmC45~52mmD45~55mm