铁路货车故障处理种类中,钩提杆链松余量超限属于()。A、大件修B、小件修C、摘车临修D、临时整修

铁路货车故障处理种类中,钩提杆链松余量超限属于()。

  • A、大件修
  • B、小件修
  • C、摘车临修
  • D、临时整修

相关考题:

摘车临修钩缓故障范围不符合要求的()。 A.钩提杆链松余量超过运用限度B.钩体、钩尾框、钩尾销托及牵引杆裂损C.钩提杆弯曲、丢失,钩提杆座裂损;从板、从板座、缓冲器、冲击座破损D.钩体支撑弹簧折断等需分解修理及更换的故障

钩提杆链松余量超限属于()故障范围。 A、大件修B、小件修C、摘车临修D、临时整修

铁路货车重点故障中车钩缓冲的、钩提杆和各托板、托架以外的故障有哪些内容?

铁路货车故障处理种类中,更换钩舌销、钩提杆复位弹簧属于()。A、大件修B、小件修C、摘车临修D、临时整修

货车运用限度规定:钩提杆链松余量()mm。A、40~55B、35~50C、40~50

钩提杆链松余量的规定是()mm。

运用对钩提杆链松余量的规定是()。

大件修范围规定如下:调整:互钩差、脚蹬及车体扶手弯曲、钩提杆链松余量等。

货车上作用式车钩钩提杆链松余量规定为()。

铁路货车车钩部分的运用限度须符合规定。钩提杆链松余量:()mm。A、30~45B、35~50C、40~55D、45~55

运用中的车钩发生自动开锁的原因是()。A、钩舌销磨耗B、钩提杆松余量过长C、钩提链松余量过短D、锁脚弯曲

“始发列车检查范围和质量标准”:钩提杆及复位弹簧无(),钩提杆链松余量符合规定。A、丢失、脱出B、丢失、脱落C、折断、丢失D、丢失、破损

铁路货车重点故障中车钩缓冲的提钩杆故障包括哪些内容?

《TFDS动态检查作业要求》提速铁路货车中“钩提杆、钩提杆座及链”部分动态检查范围和质量标准是钩提杆无变形、脱落、丢失,钩提杆座无脱落、丢失,钩提杆链无折断、丢失。()

铁路货车故障处理种类中,钩提杆弯曲、丢失属于()。A、大件修B、小件修C、摘车临修D、临时整修

摘车临修钩缓故障范围不符合要求的()A、钩提杆链松余量超过运用限度B、钩体、钩尾框、钩尾销托及牵引杆裂损C、钩提杆弯曲、丢失,钩提杆座裂损;从板、从板座、缓冲器、冲击座破损D、钩体支撑弹簧折断等需分解修理及更换的故障

单选题运用中的车钩发生自动开锁的原因是()。A钩舌销磨耗B钩提杆松余量过长C钩提链松余量过短D锁脚弯曲

问答题铁路货车重点故障中车钩缓冲的提钩杆故障包括哪些内容?

单选题铁路货车故障处理种类中,钩提杆弯曲、丢失属于()。A大件修B小件修C摘车临修D临时整修

单选题铁路货车故障处理种类中,更换钩舌销、钩提杆复位弹簧属于()。A大件修B小件修C摘车临修D临时整修

填空题运用对钩提杆链松余量的规定是()。

填空题货车上作用式车钩钩提杆链松余量规定为()。

单选题货车运用限度规定:钩提杆链松余量()mm。A40~55B35~50C40~50

填空题钩提杆链松余量的规定是()mm。

判断题《TFDS动态检查作业要求》提速铁路货车中“钩提杆、钩提杆座及链”部分动态检查范围和质量标准是钩提杆无变形、脱落、丢失,钩提杆座无脱落、丢失,钩提杆链无折断、丢失。()A对B错

单选题铁路货车故障处理种类中,钩提杆链松余量超限属于()。A大件修B小件修C摘车临修D临时整修

单选题铁路货车车钩部分的运用限度须符合规定。钩提杆链松余量:()mm。A30~45B35~50C40~55D45~55