大件修范围规定如下:调整:互钩差、脚蹬及车体扶手弯曲、钩提杆链松余量等。

大件修范围规定如下:调整:互钩差、脚蹬及车体扶手弯曲、钩提杆链松余量等。


相关考题:

摘车临修钩缓故障范围不符合要求的()。 A.钩提杆链松余量超过运用限度B.钩体、钩尾框、钩尾销托及牵引杆裂损C.钩提杆弯曲、丢失,钩提杆座裂损;从板、从板座、缓冲器、冲击座破损D.钩体支撑弹簧折断等需分解修理及更换的故障

钩提杆弯曲、丢失属于()故障范围。 A、大件修B、小件修C、摘车临修D、临时整修

钩提杆链松余量超限属于()故障范围。 A、大件修B、小件修C、摘车临修D、临时整修

处理钩提杆弯曲丢失属()故障范围。A、摘车临修B、大件修C、小件修

“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定:钩提杆无(),钩提杆座无脱落、丢失,钩提杆链无折断、丢失。A、变形、脱落、丢失B、弯曲、脱落、丢失C、变形、折断、丢失D、弯曲、脱落、折断

钩提杆复位弹簧丢失属于()故障范围。A、小件修B、大件修C、摘车临修D、临时整修

铁路货车故障处理种类中,钩提杆链松余量超限属于()。A、大件修B、小件修C、摘车临修D、临时整修

钩提杆链松余量的规定是()mm。

铁路货车故障处理种类中,调整互钩差、脚蹬及车梯扶手弯曲等属于()。A、大件修B、小件修C、摘车临修D、临时整修

运用对钩提杆链松余量的规定是()。

钩提杆左或横动量不符合规定时()A、调整钩提杆B、移动钩提杆座调整C、更换钩提杆D、更换钩提杆座

互钩差、脚蹬及车梯扶手弯曲是()的调整范围。

运用中的车钩发生自动开锁的原因是()。A、钩舌销磨耗B、钩提杆松余量过长C、钩提链松余量过短D、锁脚弯曲

“始发列车检查范围和质量标准”:钩提杆及复位弹簧无(),钩提杆链松余量符合规定。A、丢失、脱出B、丢失、脱落C、折断、丢失D、丢失、破损

《TFDS动态检查作业要求》提速铁路货车中“钩提杆、钩提杆座及链”部分动态检查范围和质量标准是钩提杆无变形、脱落、丢失,钩提杆座无脱落、丢失,钩提杆链无折断、丢失。()

铁路货车故障处理种类中,钩提杆弯曲、丢失属于()。A、大件修B、小件修C、摘车临修D、临时整修

摘车临修钩缓故障范围不符合要求的()A、钩提杆链松余量超过运用限度B、钩体、钩尾框、钩尾销托及牵引杆裂损C、钩提杆弯曲、丢失,钩提杆座裂损;从板、从板座、缓冲器、冲击座破损D、钩体支撑弹簧折断等需分解修理及更换的故障

单选题“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定:钩提杆无(),钩提杆座无脱落、丢失,钩提杆链无折断、丢失。A变形、脱落、丢失B弯曲、脱落、丢失C变形、折断、丢失D弯曲、脱落、折断

单选题运用中的车钩发生自动开锁的原因是()。A钩舌销磨耗B钩提杆松余量过长C钩提链松余量过短D锁脚弯曲

判断题大件修范围规定如下:调整:互钩差、脚蹬及车体扶手弯曲、钩提杆链松余量等。A对B错

单选题铁路货车故障处理种类中,钩提杆弯曲、丢失属于()。A大件修B小件修C摘车临修D临时整修

单选题处理钩提杆弯曲丢失属()故障范围。A摘车临修B大件修C小件修

单选题铁路货车故障处理种类中,调整互钩差、脚蹬及车梯扶手弯曲等属于()。A大件修B小件修C摘车临修D临时整修

判断题《TFDS动态检查作业要求》提速铁路货车中“钩提杆、钩提杆座及链”部分动态检查范围和质量标准是钩提杆无变形、脱落、丢失,钩提杆座无脱落、丢失,钩提杆链无折断、丢失。()A对B错

单选题“始发列车检查范围和质量标准”:钩提杆及复位弹簧无(),钩提杆链松余量符合规定。A丢失、脱出B丢失、脱落C折断、丢失D丢失、破损

单选题铁路货车故障处理种类中,钩提杆链松余量超限属于()。A大件修B小件修C摘车临修D临时整修

填空题互钩差、脚蹬及车梯扶手弯曲是()的调整范围。