钩提杆链松余量的规定是（）mm。

钩提杆链松余量的规定是（）mm。

相关考题：

临修时车钩上作用式钩提链检查要求不符合的是()。 A.上作用式钩提链环无裂纹，松余量为30～40mmB.上作用式钩提链环无裂纹，松余量为40～50mmC.上作用式钩提链环无裂纹，松余量为45～55mmD.上作用式钩提链环无裂纹，松余量为50～60mm
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更换钩提杆及座时,上作用提钩链松余量为(),开口销须卷起 A.45～48mmB.45～50mmC.45～52mmD.45～55mm
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钩提杆链松余量超限属于()故障范围。 A、大件修B、小件修C、摘车临修D、临时整修
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关于13号上作用式车钩，下列说法错误的是（）。A、钩提杆链松余量为30-45mmB、只允许钩提杆孔在上锁销孔之前C、钩提杆的横动量不大于50mmD、圆销的开口销劈开角度应大于60°
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铁路货车故障处理种类中，钩提杆链松余量超限属于（）。A、大件修B、小件修C、摘车临修D、临时整修
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上作用车钩提杆链松余量如何测量？
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货车运用限度规定：钩提杆链松余量（）mm。A、40～55B、35～50C、40～50
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上作用车钩钩提杆链松余量为30～45mm。
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运用对钩提杆链松余量的规定是（）。
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大件修范围规定如下：调整：互钩差、脚蹬及车体扶手弯曲、钩提杆链松余量等。
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更换钩提杆及座时，上作用提钩链松余量为（），开口销须卷起。A、45～48mmB、45～50mmC、45～52mmD、45～55mm
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进站修施修的临修车进行全面检查时，上作用式钩提链环无裂纹，松余量为（）mm，装用圆孔形钩提杆座时钩提杆左、右横动量（）mm，装用钥匙孔形钩提杆座时钩提杆左、右横动量为（）mm。A、45～55B、30～50C、23～40D、25～40
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提钩链松余量辅修为（）。A、30～40mmB、45～55mmC、60～80mmD、70～80mm
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铁路货车车钩部分的运用限度须符合规定。钩提杆链松余量：（）mm。A、30～45B、35～50C、40～55D、45～55
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运用中的车钩发生自动开锁的原因是（）。A、钩舌销磨耗B、钩提杆松余量过长C、钩提链松余量过短D、锁脚弯曲
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“始发列车检查范围和质量标准”：钩提杆及复位弹簧无（），钩提杆链松余量符合规定。A、丢失、脱出B、丢失、脱落C、折断、丢失D、丢失、破损
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单选题运用中的车钩发生自动开锁的原因是（）。A钩舌销磨耗B钩提杆松余量过长C钩提链松余量过短D锁脚弯曲
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判断题上作用车钩钩提杆链松余量为30～45mm。A对B错
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判断题大件修范围规定如下：调整：互钩差、脚蹬及车体扶手弯曲、钩提杆链松余量等。A对B错
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填空题运用对钩提杆链松余量的规定是（）。
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多选题进站修施修的临修车进行全面检查时，上作用式钩提链环无裂纹，松余量为（）mm，装用圆孔形钩提杆座时钩提杆左、右横动量（）mm，装用钥匙孔形钩提杆座时钩提杆左、右横动量为（）mm。A45～55B30～50C23～40D25～40
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单选题货车运用限度规定：钩提杆链松余量（）mm。A40～55B35～50C40～50
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填空题钩提杆链松余量的规定是（）mm。
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单选题临修时车钩上作用式钩提链检查要求不符合的是（）A上作用式钩提链环无裂纹，松余量为30～40mmB上作用式钩提链环无裂纹，松余量为40～50mmC上作用式钩提链环无裂纹，松余量为45～55mmD上作用式钩提链环无裂纹，松余量为50～60mm
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单选题“始发列车检查范围和质量标准”：钩提杆及复位弹簧无（），钩提杆链松余量符合规定。A丢失、脱出B丢失、脱落C折断、丢失D丢失、破损
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单选题更换钩提杆及座时，上作用提钩链松余量为（），开口销须卷起。A45～48mmB45～50mmC45～52mmD45～55mm
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单选题铁路货车车钩部分的运用限度须符合规定。钩提杆链松余量：（）mm。A30～45B35～50C40～55D45～55
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