单选题在既有线提速200~250km/h线路上,钢轨头部侧面磨耗达到10mm并小于12mm应判()。A轻伤B轻伤有发展C重伤D不判伤

单选题
在既有线提速200~250km/h线路上,钢轨头部侧面磨耗达到10mm并小于12mm应判()。
A

轻伤

B

轻伤有发展

C

重伤

D

不判伤


参考解析

解析: 暂无解析

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既有线提速200~250km/h线桥设备维修,客货分线的客运线路施工天窗不小于()min。A.60B.90C.180D.240

既有线提速200~250km/h线桥设备维修,客货共线线路施工天窗不小于()min。A.60B.90C.180D.240

160km/h≥υmax>120km/h正线,60kg/m钢轨头部垂直磨耗或侧面磨耗达到()应判为钢轨重伤。 A.垂直磨耗11mmB.垂直磨耗16mmC.侧面磨耗16mmD.侧面磨耗11mm

75以下至60kg/m,最大允许速度大于120km/h且小于等于160km/h正线,(),为钢轨头部磨耗轻伤标准。 A.钢轨头部总磨耗12mmB.钢轨头部总磨耗11mmC.垂直磨耗9mmD.侧面磨耗为12mm

线路允许速度200~250km/h,钢轨头部侧面磨耗超过()mm时为轻伤钢轨。 A.8B.9C.10D.12

在既有线提速200~250km/h线路上,钢轨头部侧面磨耗达到10mm并小于12mm应判()。A、轻伤B、轻伤有发展C、重伤D、不判伤

《既有线200~250km/h线桥设备维修规则》规定:钢轨顶面擦伤深度超过1mm判()。A、轻伤B、重伤C、轻伤有发展D、轻伤发展成重伤

在既有线提速200~250km/h线路上,钢轨头部总磨达到于9mm应判()。A、轻伤B、轻伤有发展C、重伤D、不判伤

在既有线提速200~250km/h线路上,钢轨头部垂直磨耗达到8mm并小于10mm应判()。A、轻伤B、轻伤有发展C、重伤D、不判伤

《既有线提速200~250km/h线桥设备维修规则》规定,当允许速度υmax≤200km/h时,作业人员下道避车,距轨头外侧距离应不小于3m。

在既有线提速200~250km/h线路上,钢轨头部垂直磨耗超过10mm应判()。A、轻伤B、轻伤有发展C、重伤D、不判伤

既有线提速200~250km/h线桥设备维修,客货分线的客运线路施工天窗不小于()min。A、60B、90C、180D、240

《既有线200~250km/h线桥设备维修规则》规定钢轨顶面擦伤深度超过1mm判()。A、轻伤B、重伤C、轻伤有发展D、A+B

在既有线提速200~250km/h线路上,钢轨头部侧面磨耗超过12mm应判()。A、轻伤B、轻伤有发展C、重伤D、不判伤

在既有线提速200~250km/h线路上,钢轨内部有较小核伤应判()。A、轻伤B、轻伤有发展C、重伤D、不判伤

线路允许速度200~250km/h,钢轨头部侧面磨耗超过()mm时为轻伤钢轨。A、8B、9C、10D、12

单选题在既有线提速200~250km/h线路上,钢轨头部垂直磨耗超过10mm应判()。A轻伤B轻伤有发展C重伤D不判伤

单选题在既有线提速200~250km/h线路上,钢轨内部有较小核伤应判()。A轻伤B轻伤有发展C重伤D不判伤

判断题《既有线提速200~250km/h线桥设备维修规则》规定,当允许速度υmax≤200km/h时,作业人员下道避车,距轨头外侧距离应不小于3m。A对B错

单选题在既有线提速200~250km/h线路上,钢轨头部垂直磨耗达到8mm并小于10mm应判()。A轻伤B轻伤有发展C重伤D不判伤

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单选题线路允许速度200~250km/h,钢轨头部侧面磨耗超过()mm时为重伤钢轨。A8B9C10D12

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单选题在既有线提速200~250km/h线路上,钢轨头部总磨达到于9mm应判()。A轻伤B轻伤有发展C重伤D不判伤

单选题在既有线提速200~250km/h线路上,钢轨头部侧面磨耗超过12mm应判()。A轻伤B轻伤有发展C重伤D不判伤

单选题《既有线200~250km/h线桥设备维修规则》规定:钢轨顶面擦伤深度超过1mm判()。A轻伤B重伤C轻伤有发展D轻伤发展成重伤

多选题160km/h≥υmax>120km/h正线,60kg/m钢轨头部垂直磨耗或侧面磨耗达到()应判为钢轨重伤。A垂直磨耗11mmB垂直磨耗16mmC侧面磨耗16mmD侧面磨耗11mm