既有线提速200～250km/h线桥设备维修，客货分线的客运线路施工天窗不小于()min。A.60B.90C.180D.240
既有线提速200～250km/h线桥设备维修，客货共线线路施工天窗不小于()min。A.60B.90C.180D.240
160km／h≥υmax>120km／h正线,60kg／m钢轨头部垂直磨耗或侧面磨耗达到()应判为钢轨重伤。 A.垂直磨耗11mmB.垂直磨耗16mmC.侧面磨耗16mmD.侧面磨耗11mm
线路允许速度200~250km／h,钢轨头部总磨耗超过()mm时为轻伤钢轨。 A.8B.9C.10D.12
线路允许速度200~250km／h,钢轨头部侧面磨耗超过()mm时为轻伤钢轨。 A.8B.9C.10D.12
线路允许速度200～250km/h，钢轨头部总磨耗超过（）mm时为轻伤钢轨。A、8B、9C、10D、12
《既有线200～250km/h线桥设备维修规则》规定：钢轨顶面擦伤深度超过1mm判（）。A、轻伤B、重伤C、轻伤有发展D、轻伤发展成重伤
在既有线提速200～250km/h线路上，钢轨头部总磨达到于9mm应判（）。A、轻伤B、轻伤有发展C、重伤D、不判伤
在既有线提速200～250km/h线路上，钢轨头部垂直磨耗达到8mm并小于10mm应判（）。A、轻伤B、轻伤有发展C、重伤D、不判伤
铁路营业线施工安全管理办法中既有线提速200～250km/h区段按高速铁路管理。
在既有线提速200～250km/h线路上，钢轨头部垂直磨耗超过10mm应判（）。A、轻伤B、轻伤有发展C、重伤D、不判伤
《既有线200～250km/h线桥设备维修规则》规定钢轨顶面擦伤深度超过1mm判（）。A、轻伤B、重伤C、轻伤有发展D、A+B
在既有线提速200～250km/h线路上，钢轨头部侧面磨耗超过12mm应判（）。A、轻伤B、轻伤有发展C、重伤D、不判伤
在既有线提速200～250km/h线路上，钢轨内部有较小核伤应判（）。A、轻伤B、轻伤有发展C、重伤D、不判伤
线路允许速度200～250km/h，钢轨头部侧面磨耗超过（）mm时为轻伤钢轨。A、8B、9C、10D、12
200km/h≤容许速度≤250km/h的线路，钢轨波浪型磨耗达到轻伤时需要有计划的整治。
单选题在既有线提速200～250km/h线路上，钢轨头部垂直磨耗超过10mm应判（）。A轻伤B轻伤有发展C重伤D不判伤
单选题在既有线提速200～250km/h线路上，钢轨内部有较小核伤应判（）。A轻伤B轻伤有发展C重伤D不判伤
单选题在既有线提速200～250km/h线路上，钢轨头部垂直磨耗达到8mm并小于10mm应判（）。A轻伤B轻伤有发展C重伤D不判伤
判断题铁路营业线施工安全管理办法中既有线提速200～250km/h区段按高速铁路管理。A对B错
单选题既有线提速200～250km/h线桥设备维修，客货共线线路施工天窗不小于（）min。A60B90C180D240
单选题线路允许速度200～250km/h，钢轨头部侧面磨耗超过（）mm时为重伤钢轨。A8B9C10D12
单选题在既有线提速200～250km/h线路上，钢轨头部总磨达到于9mm应判（）。A轻伤B轻伤有发展C重伤D不判伤
单选题在既有线提速200～250km/h线路上，钢轨头部侧面磨耗超过12mm应判（）。A轻伤B轻伤有发展C重伤D不判伤
单选题线路允许速度200～250km/h，钢轨头部总磨耗超过（）mm时为轻伤钢轨。A8B9C10D12
多选题160km/h≥υmax＞120km/h正线，60kg／m钢轨头部垂直磨耗或侧面磨耗达到（）应判为钢轨重伤。A垂直磨耗11mmB垂直磨耗16mmC侧面磨耗16mmD侧面磨耗11mm
单选题在既有线提速200～250km/h线路上，钢轨头部侧面磨耗达到10mm并小于12mm应判（）。A轻伤B轻伤有发展C重伤D不判伤