既有线提速200～250km/h线桥设备维修，客货分线的客运线路施工天窗不小于()min。A.60B.90C.180D.240
既有线提速200～250km/h线桥设备维修，客货共线线路施工天窗不小于()min。A.60B.90C.180D.240
当160km/h＜允许速度vmax≤200km/h时，作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于( )。A.2.0mB.2.5mC.3.0mD.3.5m
允许速度200km/h的线路上，下道避车时，距钢轨头部外侧不小于2m。此题为判断题(对，错)。
《既有线提速200～250km/h线桥设备维修规则》规定：线路（道岔）综合维修周期（）Mt。A、100～150B、120～180C、300～350D、350～400
线路允许速度160km/h＜Vmax≤200km/h时，作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离应不小于（）。A、2mB、2.5mC、3.0mD、3.5m
《铁路工务安全规则》规定，当允许速度160km/h＜υmax≤200km/h时，作业人员下道避车，距轨头外侧距离应不小于2.5m。
《铁路工务安全规则》规定，当允许速度υmax≤160km/h时，作业人员下道避车，距轨头外侧距离应不小于2m。
当Vmax≤200km/h时，应在距钢轨头部外侧距离不小于（）m处下道避车。
《既有线提速200～250km/h线桥设备维修规则》规定，当允许速度υmax≤200km/h时，作业人员下道避车，距轨头外侧距离应不小于3m。
《铁路工务安全规则》规定，允许速度在160km/h＜υmax≤200km/h区段作业，本线来车按不小于2000m距离下道完。
作业人员下道避车，υmax≤120km/h区段，距轨头外侧距离应不小于（）。
《既有线200～250km/h线桥设备维修规则》规定钢轨顶面擦伤深度超过1mm判（）。A、轻伤B、重伤C、轻伤有发展D、A+B
允许速度200km/h的线路上，下道避车时，距钢轨头部外侧不小于2m。
当160km/h＜允许速度vmax≤200km/h时，作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于（）。A、2.0mB、2.5mC、3.0mD、3.5m
200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的作业验收标准为（）mm。
线路允许速度160km/h〈Vmax≦200km/h时，作业人员下道避车时，距钢轨头部外侧一般应不小于（）m。A、2.0B、2.5C、3.0D、5.0
判断题《铁路工务安全规则》规定，允许速度在160km/h＜υmax≤200km/h区段作业，本线来车按不小于2000m距离下道完。A对B错
单选题《既有线提速200～250km/h线桥设备维修规则》规定：线路（道岔）综合维修周期（）Mt。A100～150B120～180C300～350D350～400
判断题《铁路工务安全规则》规定，当允许速度υmax≤160km/h时，作业人员下道避车，距轨头外侧距离应不小于2m。A对B错
多选题铁路营业线施工安全管理办法中按高速铁路管理的线路有：（）。A高速铁路相关联络线及动车走行线B新建设计速度200Km/h的铁路及相关联络线和动车走行线C既有线提速200～250km/h区段D既有线提速160～200km/h区段E所有开行动车组的线路
填空题200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的作业验收标准为（）mm。
单选题既有线提速200～250km/h线桥设备维修，客货共线线路施工天窗不小于（）min。A60B90C180D240
填空题作业人员下道避车，υmax≤120km/h区段，距轨头外侧距离应不小于（）。
判断题《铁路工务安全规则》规定，当允许速度160km/h＜υmax≤200km/h时，作业人员下道避车，距轨头外侧距离应不小于2.5m。A对B错
单选题当线路允许速度160km/h＜Vmax≤200km/h时，作业人员下道避车时，距钢轨头部外侧距离应不小于（）m。A2B2.5C3D5
判断题允许速度200km/h的线路上，下道避车时，距钢轨头部外侧不小于2m。A对B错