多级齿轮副或蜗轮蜗杆等其它传动机构组成传动链的级数和各级传动比的分配原则() A.输出轴转角误差最小原则B.质量最小原则C.等效转动惯量最小原则院D.转速最快原则
多级齿轮传动中,各级传动比“前小后大”的分配原则不适用于按()设计的传动链。 A.最小等效转动惯量原则(小功率传动装置)B.最小等效转动惯量原则(大功率传动装置)C.输出轴的转角误差最小原则D.重量最轻原则
多级齿轮传动中,各级传动比“前大后小”的分配原则使用于按()设计的传动链 A.最小等效转动惯量原则B.输出轴的转角误差最小原则C.重量最轻原则(小功率装置)D.重量最轻原则(大功率装置)
多级齿轮传动中，各级传动比相等的分配原则适用于按()设计的传动链。A.最小等效转动惯量原则B.输出轴的转角误差最小原则C.重量最轻原则(小功率装置)D.重量最轻原则(大功率装置)
齿轮传动中各级传动比的最佳分配原则分别有哪些？各使用在哪些场合？
多级齿轮传动中，各级传动比相等的分配原则适用于按（）设计的传动链。A、最小等效转动惯量原则B、输出轴的转角误差最小原则C、重量最轻原则（小功率装置）D、重量最轻原则（大功率装置）
按输出轴的转角误差最小原则，减速链传动中，从输入端到输出端的各级传动比应按“前大后小”分配。
多级齿轮传动中，各级传动比“前大后小”的分配原则适用于按（）设计的传动链。A、最小等效转动惯量原则B、输出轴的转角误差最小原则C、重量最轻原则（小功率装置）D、重量最轻原则（大功率装置）
多级齿轮传动中，各级传动比“前小后大”的分配原则不适用于按（）设计的传动链。A、最小等效转动惯量原则（小功率传动装置）B、最小等效转动惯量原则（大功率传动装置）C、输出轴的转角误差最小原则D、重量最轻原则
在多级齿轮传动中，为了减小传动误差，传动比的分配应遵守前小后大原则。
按最小等效转动惯量原则设计时，各级传动比的分配应为前小后大。
多级齿轮传动中，各级传动比”前后大小”的分配原则使用于按（）设计的传动链A、最小等效转动惯量原则B、输出轴的转角误差最小原则C、重量最轻原则（小功率装置）D、重量最轻原则（大功率装置）
按输出轴的转角误差最小原则，减速链传动中，从输入到输出端的各级传动比应按“前大后小”分配。
齿轮传动副的设计中，总传动比分配原则有（），重量最轻原则和（）三种。
要使齿轮传动装置的重量最轻，各级传动比应以“先大后小”的原则处理。
多级齿轮传动中，各级传动比“前大后小”的分配原则适用于按（）设计的传动链。
齿轮传动链的级数及各级传动比的分配原则（）。A、最小等效转动惯量原则；B、输出轴转角误差最小原则；C、重量最轻原则；D、效率最高的原则；
填空题传动比小，特别是传动链末端地传动副的传动比小，则传动链中其余各传动元件误差对传动精度的影响就（）
单选题多级齿轮传动中，各级传动比”前后大小”的分配原则使用于按（）设计的传动链A最小等效转动惯量原则B输出轴的转角误差最小原则C重量最轻原则（小功率装置）D重量最轻原则（大功率装置）
单选题齿轮传动链的级数及各级传动比的分配原则（）。A最小等效转动惯量原则；B输出轴转角误差最小原则；C重量最轻原则；D效率最高的原则；
填空题齿轮传动副的设计中，总传动比分配原则有（），重量最轻原则和（）三种。
问答题齿轮传动中各级传动比的最佳分配原则分别有哪些？各使用在哪些场合？
判断题要使齿轮传动装置的重量最轻，各级传动比应以“先大后小”的原则处理。A对B错
判断题按输出轴的转角误差最小原则，减速链传动中，从输入到输出端的各级传动比应按“前大后小”分配。A对B错
判断题按最小等效转动惯量原则设计时，各级传动比的分配应为前小后大。A对B错
判断题在多级齿轮传动中，为了减小传动误差，传动比的分配应遵守前小后大原则。A对B错
单选题多级齿轮传动中，各级传动比“前大后小”的分配原则适用于按（）设计的传动链。A最小等效转动惯量原则B输出轴的转角误差最小原则C重量最轻原则（小功率装置）D重量最轻原则（大功率装置）