通过传动精度分析，传动链中后面传动付的传动比对前面各传动件的__________起_________作用。
在机床设计上应尽量减少传动比和传动链数以最大限度地解决传动链传动精度问题。常采用()措施来减少传动链误差 A、二种B、三种C、四种D、五种
在传动链中,各运动件的误差都按一定的传动比依次传递,以最后集中反映到末端件,能使末端件的误差被缩小到的条件就是总传动比()。 A、小于1B、小于、等于1C、大于1D、大于、等于1
每个传动件，对传动链末端件运动的误差影响程度，决定于( )。A.传动件本身误差B.该传动件至末端件的总传动比C.传动件本身误差与该传动件至末端件的总传动比D.齿轮的精度等级
影响螺纹磨床螺距传动链传动精度的主要因素是传动链元件误差及终端件机床丝杠的误差。（精度检验）
某些精密滚齿机的分度蜗轮齿数取为665或者更多，其目的在于减小传动链中其余各传动元件误差对齿轮加工精度的影响。
机床传动链中的齿轮传动副，对传动精度影响最大的是齿距积累误差。
在CA6140型卧式车床的主运动、车螺纹进给运动、纵向、横向进给运动、快速进给运动传动链中，哪几条传动链的始末端件之间具有严格的传动比关系？哪几条传动链是内联系传动链？
（）不能减少传动链传动误差。A、缩短传动链B、提高传动链中各传动件的加工精度C、减少传动链中各传动件的装配误差D、提高传动链末端传动副的传动比
减少传动链传动误差的措施为（）。A、缩短传动链长度B、减少传动链中传动件的数目C、采用降速传动链D、提高传动元件制造精度和装配精度E、采用误差补偿的方法
传动链反应的是主动运动或从动运动的电动机到末端传动元件的传动比。
在升速传动链中，中间传动件的制造误差，对末端件的运动精度影响是（）。
传动链反映的是主运动和从动运动从首端到末端各传动元件的（）。A、传动比B、速度C、角速度D、速比
传动链反映的是主运动和从动运动从（）各传动元件的传动比。A、电机到一轴B、一轴到二轴C、电机到二轴D、首端到末端
在传动元件误差相同的情况下，传动链（）元件的制造与安装精度对机床的传动精度影响最大。A、前端B、末端C、中部D、管尾部
按不同工作的需要，调整各传动链中的可调节（），即为机床运动的调节。A、传动系统B、传动比C、传动轴D、传动元件
在内联系传动链中，各传动副的传动比必须（），不应有（）或是瞬时传动比变化的传动件（如链传动）。
多级齿轮传动中，各级传动比“前大后小”的分配原则适用于按（）设计的传动链。
不要求动力源和执行元件之间有严格的传动比关系的传动链，称为（）传动链。
每个传动件，对传动链末端件运动的误差影响程度，决定于（）。A、传动件本身误差B、该传动件至末端件的总传动比C、传动件本身误差与该传动件至末端件的总传动比D、齿轮的精度等级
产生机床传动链误差的原因，首先是在传动链中换置机构实际传动比与理论传动比之间的误差。
在传动链中，中间每个传动件的制造误差都对末端件运动精度有影响，如果是升速运动，则传动件的误差将（）A、被放大B、被减小C、可能大可能小D、无影响
填空题在内联系传动链中，各传动副的传动比必须（），不应有（）或是瞬时传动比变化的传动件（如链传动）。
单选题（）不能减少传动链传动误差。A缩短传动链B提高传动链中各传动件的加工精度C减少传动链中各传动件的装配误差D提高传动链末端传动副的传动比
填空题不要求动力源和执行元件之间有严格的传动比关系的传动链，称为（）传动链。
单选题提高机床传动链传动精度的措施有（）。A尽可能增加传动元件，延长传动链。B提高各传动元件的制造、安装精度，特别是末端元件C尽可能使用越靠近末端的传动副，速度应越大，即采用升速传动D以上三者都是
判断题在升速传动中，传动链中转速越高的传动元件（各传动元件的误差相同），对传动精度影响越大。A对B错