问答题气缸经过镗缸后,其增大值不允许超过多少?

问答题
气缸经过镗缸后,其增大值不允许超过多少?

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相关考题:

气缸套产生裂纹后,不允许采用()方法修理。 A、金属扣合B、粘接C、堆焊D、镗缸修刮

气缸套内圆表面过度磨损后,要求恢复其形状和尺寸,应采用()工艺修复。 A、镗缸B、镗缸+镀铬+磨削C、镗缸+镀铬D、镀铁+磨削

若气缸套圆度误差超标,内径最大增量未超标时,可采用()修复。 A、镗缸B、镗缸+镀铬C、镗缸+镀铁D、镗缸+镀铁+镀铬

当气缸套磨损内径增量超过说明书或标准规定时,先镗缸再依()选用镀铬或镀铁工艺。 A、活塞-气缸间隙B、壁厚强度C、缸径D、壁厚尺寸

往复泵缸体需要镗缸处理时,修复后内径增大值应小于原尺寸的()。

在经过镗缸时,气缸内孔镗去的尺寸一般不大于()毫米。 A、1B、1.5C、2D、2.5

气缸经过镗削加工后,直径增大的尺寸不得大于原来尺寸的()%。 A、1B、1.5C、2D、2.5

移动式镗缸机在镗削气缸孔时,将镗缸机安放在气缸体的()平面上。A.上B.下C.前D.后

气缸经过镗削加工后,其壁厚减少的尺寸,不得大于原来尺寸的()。 A、1/3B、1/6C、1/9D、1/12

当柴油机气缸套( )超过标准,可选用先镗缸消除其内圆表面的几何形状误差后,再依具体情况镀铬或镀铁恢复其原有直径。A.内径增量B.圆度误差C.圆柱度误差D.平面度误差

移动式镗缸机镗缸时的定位基准应当选择()。A、气缸体上平面B、气缸体下平面C、主轴承座孔中心线

移动式镗缸机在镗削气缸孔时,将镗缸机安装在气缸体()平面上。A、上B、下C、前D、后

移动式镗缸机在镗削气缸孔时,将镗缸机安放在气缸体的()平面上。A、上B、下C、前D、后

《氢气往复式压缩机强检暂行规定》中规定:气缸经过镗缸或()处理的,必须进行水压试验。气缸的水压试验每()检修周期进行一次。

压缩机气缸经过修理镗缸后,其增大值不允许超过多少?

气缸镗削后再磨缸的目的是为了()。A、降低气缸表面的粗糙度B、提高气缸表面的粗糙度C、减小气缸表面的硬度D、增加气缸表面的硬度

T8013 型移动式镗缸机主要用于中小型拖拉机镗削整修气缸。

气缸需修理的条件是:缸壁的最大磨损量、圆度、圆柱度、缸壁与活塞的配合间隙中的任何一项达到或超过()时,应镗削缸套,换用相应修理尺寸的活塞及活塞环。A、标准值B、极限值C、允许值D、最大值

偏心法镗缸时,其定心基准应选择()。A、上止点时第一道环对应的最大磨损部位B、气缸磨损较大处C、气缸磨损最小处D、气缸未磨损处

气缸修理尺寸最常用的有()、()、()mm三级,EQ6100型发动机气缸的圆度误差超过()mm,圆柱度误差超过()mm时,应为镗缸修理。

不同心镗缸法只适用于镶过气缸套的气缸镗削时采用。

单选题气缸套内圆表面过度磨损后,要求恢复其形状和尺寸,应采用()工艺修复。A镗缸B镗缸十镀铬+磨削C镗缸+镀铬D镀铁+磨削

单选题若气缸套圆度误差超标,内径最大增量未超标时,可采用()修复。A镗缸B镗缸+镀铬C镗缸十镀铁D镗缸+镀铁+镀铬

填空题气缸的镗后尺寸为活塞直径加配缸间隙之和与磨余量的()。

单选题气缸套产生裂纹后,不允许采用()方法修理。A金属扣合B粘接C堆焊D镗缸修刮

单选题气缸镗削后再磨缸的目的是为了()。A降低气缸表面的粗糙度B提高气缸表面的粗糙度C减小气缸表面的硬度D增加气缸表面的硬度

单选题当柴油机气缸套()超过标准,可选用先镗缸消除其内圆表面的几何形状误差后,再依具体情况镀铬或镀铁恢复其原有直径。A内径增量B圆度误差C圆柱度误差D平面度误差