当柴油机气缸套( )超过标准,可选用先镗缸消除其内圆表面的几何形状误差后,再依具体情况镀铬或镀铁恢复其原有直径。A.内径增量B.圆度误差C.圆柱度误差D.平面度误差
当柴油机气缸套( )超过标准,可选用先镗缸消除其内圆表面的几何形状误差后,再依具体情况镀铬或镀铁恢复其原有直径。
A.内径增量
B.圆度误差
C.圆柱度误差
D.平面度误差
相关考题:
船舶柴油机缸套磨损正常,则______。 A.气缸套的圆度误差、圆柱度误差和内径增量小于标准B.铸铁缸套的磨损率>0.1mm/kh,镀铬缸套的磨损率>0.01~0.03mm/khC.缸套工作表面的粗糙度符合标准D.气缸套表面不会产生磨台.
()等手段可提高气缸套的硬度和耐磨性,提高其疲劳强度。①、内圆表面高频淬火;②、激光表面淬火;③、松孔镀铬;④、内外表面的离子渗氮。 A、①②B、①②③④C、①②③D、①②④