当气缸套内表面产生较大拉痕、擦伤或磨台,或其几何形状误差超标,但内径增量尚符合标准要求时,应采用()进行修复。 A、镗缸B、修理尺寸法C、珩磨D、恢复尺寸法
气缸套内圆表面有较大拉痕、擦伤和磨台时可采用()工艺修复。 A、钳工修磨B、修理尺寸法C、镗缸D、恢复尺寸法
气缸套内圆表面过度磨损后,要求恢复其形状和尺寸,应采用()工艺修复。 A、镗缸B、镗缸+镀铬+磨削C、镗缸+镀铬D、镀铁+磨削
当气缸套内圆表面有轻微拉痕或擦伤时,可()修复。 A、镗缸B、轮机员自修C、用修理尺寸法D、用恢复尺寸法
起动时气缸套内圆表面可能发生的磨损形式有()。 A、磨粒磨损B、腐蚀磨损C、黏着磨损D、疲劳磨损
腐蚀磨损使气缸套内圆表面产生()形貌。 A、纵向拉痕B、局部脱落C、裂纹D、表面损伤和裂纹
磨粒磨损使气缸套内圆表面产生()形貌。 A、纵向拉痕B、局部脱落C、裂纹D、表面损伤和裂纹
为修复磨损的气缸套,可在磨损表面渡铬恢复其尺寸精度。() 此题为判断题(对，错)。
磨损件修复原则是______。 A.改变尺寸，恢复形状，恢复配合间隙B.恢复尺寸，恢复形状，改变配合间隙C.改变尺寸，改变形状，改变配合间隙D.恢复尺寸，改变形状，恢复配合间隙
配合件修复后应使其______精度恢复到原设计要求,以恢复其工作性能。 A.尺寸B.形状C.位置D.配合
把旧零件由于磨损可改变的几何形状和尺寸，通过修理，恢复到正确的几何形状和尺寸，从而达到配合要求，叫做“修复尺寸法”。此题为判断题(对，错)。
活塞环槽过度磨损后，可采用_______恢复其形状A.研磨B.车削C.镀铬D.堆焊
活塞销外圆表面过度磨损时常采用______工艺修复。A.镀铬B.渗碳C.表面淬火D.堆焊
为修复磨损的气缸套，可在磨损表面镀铬恢复其尺寸精度。
单选题活塞环槽过度磨损后，可采用（）恢复其形状。A研磨B车削C镀铬D堆焊
单选题配合件修复后应使其（）精度恢复到原设计要求，以恢复其工作性能。A尺寸B形状C位置D配合
单选题喷油泵中的柱塞—套筒偶件过度磨损后可采用（）去修复。A恢复尺寸法B附加零件法C尺寸选配法D局部更换法
单选题配合件修复后，若其形状、尺寸和配合间隙均得以恢复，则配合件是采用（）修复。A修理尺寸法B尺寸选配法C镀铁D局部换嘶
单选题柱塞套筒圆柱配合面过度磨损后在一定的条件下采用（）方法修复为宜。A修理尺寸法B尺寸选配法C恢复原始尺寸法D镀铬
单选题当气缸套内圆表面有轻微拉痕或擦伤时，可（）修复。A镗B轮机员自修C用修理尺寸法D用恢复尺寸法
单选题气缸套过度磨损后，采用先光车消除几何形状误差，后镀铬，这种修理方法是（）。A修理尺寸法B恢复尺寸法C尺寸选配法D更换法
单选题柱塞套筒过度磨损后可以采用（）方法修复。A修理尺寸法B尺寸选配法C恢复原始尺寸法DA或B或C
单选题配合件修复后，若其配合间隙得以恢复，则其（）。A尺寸改变B形状恢复C尺寸恢复D性能恢复
单选题气缸套内圆表面有较大拉痕、擦伤和磨台时可采用（）工艺修复。A钳工修磨B修理尺寸法C镗缸D恢复尺寸法
单选题当气缸套内表面产生较大拉痕、擦伤或磨台，或其几何形状误差超标，但内径增量尚符合标准要求时，应采用（）进行修复。A镗B修理尺寸法C珩磨D恢复尺寸法
单选题汽缸套过度磨损后，经光车恢复形状，然后镀铬恢复尺寸，这种修理方法是（）。A尺寸修理法B恢复原始尺寸法C尺寸选配法D更换法
单选题当柴油机气缸套产生较大拉痕、擦伤、磨台和过度磨损时，应拆下送厂采用（）进行修理。Ⅰ.镀铬；Ⅱ.镗缸；Ⅲ.修理尺寸法；Ⅳ.喷焊；Ⅴ.恢复尺寸法。AⅠ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤBⅠ＋Ⅱ＋ⅤCⅡ＋Ⅲ＋ⅤDⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ