气缸套内圆表面过度磨损后,要求恢复其形状和尺寸,应采用()工艺修复。 A、镗缸B、镗缸+镀铬+磨削C、镗缸+镀铬D、镀铁+磨削

气缸套内圆表面过度磨损后,要求恢复其形状和尺寸,应采用()工艺修复。

A、镗缸

B、镗缸+镀铬+磨削

C、镗缸+镀铬

D、镀铁+磨削

相关考题：

当气缸套内表面产生较大拉痕、擦伤或磨台,或其几何形状误差超标,但内径增量尚符合标准要求时,应采用()进行修复。 A、镗缸B、修理尺寸法C、珩磨D、恢复尺寸法

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气缸套内圆表面有较大拉痕、擦伤和磨台时可采用()工艺修复。 A、钳工修磨B、修理尺寸法C、镗缸D、恢复尺寸法

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当气缸套内圆表面有轻微拉痕或擦伤时,可()修复。 A、镗缸B、轮机员自修C、用修理尺寸法D、用恢复尺寸法

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黏着磨损使气缸套内圆表面产生()形貌。 A、纵向拉痕B、局部脱落C、裂纹D、表面损伤和裂纹

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腐蚀磨损使气缸套内圆表面产生()形貌。 A、纵向拉痕B、局部脱落C、裂纹D、表面损伤和裂纹

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为修复磨损的气缸套,可在磨损表面渡铬恢复其尺寸精度。() 此题为判断题(对，错)。

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磨损件修复原则是______。 A.改变尺寸，恢复形状，恢复配合间隙B.恢复尺寸，恢复形状，改变配合间隙C.改变尺寸，改变形状，改变配合间隙D.恢复尺寸，改变形状，恢复配合间隙

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配合件修复后应使其______精度恢复到原设计要求,以恢复其工作性能。 A.尺寸B.形状C.位置D.配合

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把旧零件由于磨损可改变的几何形状和尺寸，通过修理，恢复到正确的几何形状和尺寸，从而达到配合要求，叫做“修复尺寸法”。此题为判断题(对，错)。

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