使冷却水在散热器和水套之间进行循环的水泵旋转部件叫做( )A.叶轮B.风扇C.壳体D.水封
冷却系统中提高冷却液沸点的装置是( )A.水箱盖B.散热器C.水套D.水泵
发动机冷却水小循环时，水套流出的冷却水的流动路线是（）。A经散热器进入水泵B水泵进水口C水泵出水口
发动机点火启动后，水泵开始工作，强制驱动冷却液在缸体水套和缸盖水套内部小循环，以促进冷却液快速降温，使发动机在短时间内达到正常的工作温度。（）
冷却系统的大循环的水路循环路线是（）A、水泵→冷却水套→节温器→水泵B、水泵→冷却水套→节温器→散热器→水泵C、水泵→节温器→冷却水套→水泵D、水泵→节温器→冷却水套→散热器→水泵
冷却系大循环路线为水泵→节温器→水管→散热器→水套。
发动机冷却水小循环的特点是（）A、只在水温低于约76℃时进行B、节温器主阀门完全开启C、冷却水只在水泵和水套之间流动，不经过散热器D、冷却水的流量小
发电机冷却过程是冷却水在水套和散热器之间循环，称为（）循环。
水泵的作用是（）。A、加快气流速度B、强制冷却水在发动机内循环流动C、增强散热器散热D、倒入水套
发动机启动后（）将冷却液由散热器吸入发动机的缸体水套。A、水泵B、节温器C、水温传感器
强制循环水冷系是利用（）将冷却水在水套和散热器之间进行循环来完成对发动机的冷却。A、水泵B、风扇C、节温器
使冷却水在散热器和水套之间进行循环水的水泵旋转部件叫做（）。A、叶轮B、风扇C、壳体D、水封
冷却系大循环的水流路线：水泵→缸体水套→（）→散热器→水泵。
发动机冷却系统的小循环，冷却水不经过（）。A、水泵B、水套C、节温器D、散热器
节温器的功用：根据发动机负荷大小和水温的高低自动改变水的循环流动路线，从而控制通过（）冷却水的流量。A、水泵B、水套C、散热器D、气缸
使冷却水在散热器和水套之间进行循环的水泵旋转部件叫做（）。A、叶轮B、风扇C、壳体D、水封
冷却系统中提高冷却液沸点的装置是（）A、水箱盖B、散热器C、水套D、水泵
水冷式发动机气缸套的高温冷却水是先进入（）再到（）进行冷却水循环。A、水泵；散热器B、散热器；水泵
发动机冷却水小循环的特点是（）A、只在水温低于约76℃时进行B、节温器主阀门完全开启C、冷却水只在水泵和水套之间流动，不经过散热器D、冷却水的流量小E、冷却强度弱
在汽车冷却系中，提高冷却液沸点的装置是（）。A、散热器盖B、水泵C、水套D、发动机
单选题节温器的功用：根据发动机负荷大小和水温的高低自动改变水的循环流动路线，从而控制通过（）冷却水的流量。A水泵B水套C散热器D气缸
填空题冷却系大循环的水流路线：水泵→缸体水套→（）→散热器→水泵。
单选题发动机冷却水大循环时，水套流出的冷却水的流动路线是（）。A经散热器进入水泵B水泵进水口C水泵出水口
单选题使冷却水在散热器和水套之间进行循环的水泵旋转部件叫做（）。A叶轮B风扇C壳体D水封
单选题强制循环水冷系是利用（）将冷却水在水套和散热器之间进行循环来完成对发动机的冷却。A水泵B风扇C节温器
单选题冷却系统中提高冷却液沸点的装置是（）A水箱盖B散热器C水套D水泵
判断题风扇通常安装在散热器的后面，与水泵同轴，并用螺钉固装在水泵轴前端的胶带轮上或凸缘盘上，由曲轴通过胶带驱动。A对B错
单选题冷却液大循环路线是（）A水泵-水套-节温器-散热器-水泵B水泵-散热器-水套-节温器-水泵C水泵-水套-散热器-节温器-水泵D水泵-节温器-散热器-水套-水泵