发动机冷却系大、小循环的区别在于冷却水是否流经( )。A.水套B.节温器C.散热器D.水泵
强制冷却水循环流动,达到加速冷却发动机的目的的部件是()。A.水泵B.散热器C.风扇D.节温器
发动机冷却水大循环时,冷却水流经()。A.散热器流向缸盖B.水泵流向散热器C.散热器流回水泵
发动机冷却水小循环时,水套流出的冷却水的流动路线是()。A经散热器进入水泵B水泵进水口C水泵出水口
冷却系统的大循环的水路循环路线是()A、水泵→冷却水套→节温器→水泵B、水泵→冷却水套→节温器→散热器→水泵C、水泵→节温器→冷却水套→水泵D、水泵→节温器→冷却水套→散热器→水泵
()的作用是增强冷却水的循环速度,以达到发动机散热的目的。A、水泵B、节温器C、散热器
强制冷却水循环流动的装置是()。A、水泵B、散热器C、节温器D、水的温差
强制循环水冷系是利用()将冷却水在水套和散热器之间进行循环来完成对发动机的冷却。A、水泵B、风扇C、节温器
发动机冷却水小循环的特点是()。A、只在水温低于约76℃时进行B、节温器主阀门完全开启C、冷却水只在水泵和水套之间流动,不经过散热器D、冷却水的流量小
冷却水的循环是在()作用下强制进行的。A、水箱B、散热器C、水泵D、节温器
发动机冷却系统的小循环,冷却水不经过()。A、水泵B、水套C、节温器D、散热器
节温器的功用:根据发动机负荷大小和水温的高低自动改变水的循环流动路线,从而控制通过()冷却水的流量。A、水泵B、水套C、散热器D、气缸
发动机冷却系大、小循环的区别在于冷却水是否流经()。A、水套B、节温器C、散热器D、水泵
发动机冷却水大循环时,冷却水流经()A、散热器流向缸盖B、水泵流向散热器C、散热器流回水泵
水冷式发动机气缸套的高温冷却水是先进入()再到()进行冷却水循环。A、水泵;散热器B、散热器;水泵
发动机冷却水小循环的特点是()A、只在水温低于约76℃时进行B、节温器主阀门完全开启C、冷却水只在水泵和水套之间流动,不经过散热器D、冷却水的流量小E、冷却强度弱
()的作用是对发动机冷却水加压,使冷却水循环流动。A、水泵B、风扇C、散热器D、节温器
强制冷却水循环流动,达到加速冷却发动机的目的的部件是()。A、水泵B、散热器C、风扇D、节温器
()的功用是加速流经发动机散热器的空气流速,以提高散热器的热交换能力。A、水泵B、风扇C、散热器D、节温器
发动机水冷却系工作过程是()强制冷却水循环,冷却水在水套内吸收热量后,流经散热器将热量散到空气中然后再流入水套。
单选题强制冷却水循环流动的装置是()。A水泵B散热器C节温器D水的温差
单选题发动机冷却水小循环时,水套流出的冷却水的流动路线是()。A经散热器进入水泵B水泵进水口C水泵出水口
单选题强制循环水冷系是利用()将冷却水在水套和散热器之间进行循环来完成对发动机的冷却。A水泵B风扇C节温器
单选题冷却水经水泵→水套→()→散热器,又经水泵压入水套的循环,其水流路线长,散热强度大,称水冷却系的大循环。A节温器B风扇离合器C风扇D水温开关
单选题发动机冷却系大、小循环的区别在于冷却水是否流经()。A水套B节温器C散热器D水泵
单选题节温器的功用:根据发动机负荷大小和水温的高低自动改变水的循环流动路线,从而控制通过()冷却水的流量。A水泵B水套C散热器D气缸