发动机冷却系大、小循环的区别在于冷却水是否流经（ ）。A.水套B.节温器C.散热器D.水泵
发动机冷却水小循环时，水套流出的冷却水的流动路线是（）。A经散热器进入水泵B水泵进水口C水泵出水口
冷却系统的大循环的水路循环路线是（）A、水泵→冷却水套→节温器→水泵B、水泵→冷却水套→节温器→散热器→水泵C、水泵→节温器→冷却水套→水泵D、水泵→节温器→冷却水套→散热器→水泵
却系统的大循环的水路循环路线是（）A、水泵→冷却水套→节温器→水泵B、水泵→冷却水套→节温器→散热器→水泵C、水泵→节温器→冷却水套→水泵D、水泵→节温器→冷却水套→散热器→水泵
冷却系统的小循环的水路循环路线是（）A、水泵→冷却水套→节温器→水泵B、水泵→冷却水套→节温器→散热器→水泵C、水泵→节温器→冷却水套→水泵D、水泵→节温器→冷却水套→散热器→水泵
当发动机冷却水温低于70℃时，节温器阀门关闭了通往（）的通道，同时打开了通往水泵的旁通管，进行小循环。A、单向阀B、限压阀C、旁通阀D、散热器
在水温高于86℃时，节温器主阀门开启，使冷却水进行（），冷却水全部流经（），冷却强度强。
强制循环水冷系是利用（）将冷却水在水套和散热器之间进行循环来完成对发动机的冷却。A、水泵B、风扇C、节温器
发动机冷却水小循环的特点是（）。A、只在水温低于约76℃时进行B、节温器主阀门完全开启C、冷却水只在水泵和水套之间流动，不经过散热器D、冷却水的流量小
节温器关闭时，冷却水（）。A、不流动B、只在水套与水箱间流动C、只在水套与水泵间流动D、只在水泵与水箱间流动
发动机冷却系统的小循环，冷却水不经过（）。A、水泵B、水套C、节温器D、散热器
节温器的功用：根据发动机负荷大小和水温的高低自动改变水的循环流动路线，从而控制通过（）冷却水的流量。A、水泵B、水套C、散热器D、气缸
发动机冷却系大、小循环的区别在于冷却水是否流经（）。A、水套B、节温器C、散热器D、水泵
发动机冷却系小循环的水流路线为（）A、水泵→分水管→冷却水套→节温器→水泵B、水箱→水泵→分水管→冷却水套→节温器→水泵C、水箱→水泵→分水管→水套→节温器→水箱D、水箱→水泵→分水管→节温器→水箱
节温器通过改变流经散热器的（）来调节发动机的冷却强度。A、冷却水的流量B、冷却水的流速C、冷却水的流向D、冷却水的温度
冷却水小循环：是指冷却水温度高于76℃时，节温器主阀门自动开启，副阀门逐渐关闭所进行的水循环。
当冷却水温高于（）℃时，节温器主阀门全开，副阀门全关，冷却水在全部流经散热器进行水的大循环，使发动机保持正常工作温度。A、36B、56C、66D、86
当发动机水温处于（）度时，节温器主副阀门都部分开启，冷却水大小循环同时存在，此时称为混合循环。A、56~66B、66~76C、76~86D、86~96
在发动机上拆除原有的节温器，则发动机工作时冷却水只进行小循环。（）
节温器的作用是随发动机冷却系的水温变化，自动控制通过散热器的冷却水水流量。当冷却水温度在（）之间时。冷却系统既有大循环又有小循环。
发动机冷却系小循环的水流路线为（）。A、水泵→分水管→冷却水套→节温器→水泵B、水箱→水泵→分水管→冷却水套→节温器→水泵C、水箱→水泵→分水管→水套→节温器→水箱D、水箱→水泵→分水管→水套→水箱
单选题发动机冷却系统的小循环，冷却水不经过（）。A水泵B水套C节温器D散热器
单选题发动机冷却水小循环时，水套流出的冷却水的流动路线是（）。A经散热器进入水泵B水泵进水口C水泵出水口
填空题在水温高于86℃时，节温器主阀门开启，使冷却水进行（），冷却水全部流经（），冷却强度强。
单选题发动机冷却系大、小循环的区别在于冷却水是否流经（）。A水套B节温器C散热器D水泵
单选题发动机冷却水小循环的特点是（）。A只在水温低于约76℃时进行B节温器主阀门完全开启C冷却水只在水泵和水套之间流动，不经过散热器D冷却水的流量小
单选题发动机冷却系小循环的水流路线为（）A水泵→分水管→冷却水套→节温器→水泵B水箱→水泵→分水管→冷却水套→节温器→水泵C水箱→水泵→分水管→水套→节温器→水箱D水箱→水泵→分水管→节温器→水箱