送电线路与标准轨距铁路、高速公路及一级公路交叉时，如交叉档距超过200m，最大弧垂应按导线温度（）核算。A+40℃B+70℃C+25℃D40℃
送电线路与标准轨距铁路、高速公路及一级公路交叉时，如交叉档距超过200m，最大弧垂应按导线温度（）核算。
A+40℃
B+70℃
C+25℃
D40℃
参考解析
略
相关考题：
110kV线路某一跨越档，其档距l=350m，代表档距lo=340m，被跨越通信线路跨越点距跨越档杆塔的水平距离x=100m。在气温20℃时测得上导线弧垂f=5m，导线对被跨越线路的交叉距离为6m，导线热膨胀系数α=19×10-61/℃。试计算当温度为40℃时，交叉距离是否满足要求？
某送电线路导线采用中强度铝合金绞线，其跨越标准轨铁路、高速及一级公路，跨越档距大于200m，应按（）计算导线最大弧垂以校验净空距离A、导线运行温度40℃B、导线运行温度50℃C、导线允许温度70℃D、导线允许温度80℃
某66kV新架送电线路，导线采用LGJ-150型钢芯铝绞线，耐张段代表档距为200m，观测档档距为L=250m，观测溉度为20℃时，根据安装表查代表档距L0=200m时的弧垂F1=2.7m.计算观测弧垂是（）m。A、3.5B、4.13C、4.22D、4.81
以下关于220kV架空线路对地距离及交叉跨越的说法哪些是错误的。（）A、在最大计算弧垂情况下，非居民区导线对地面的最小距离为6.0m。B、在最大计算风偏情况下，导线对步行可到达的山坡间最小净空距离为4.0m。C、在最大计算风偏情况下，导线与树木间最小净空距离为3.5m。D、输电线路跨越一级弱电线路时交叉角不应小于45°。E、线路输电线路跨越铁路、高速公路和一级公路是，跨越档内不得有接头。
某220kV架空线路，采用双分裂导线LGJ-630/55，经济输送容量为510MW（功率因数为0.95，下同），按导线允许温度验算允许载流量时（导线最高允许温度+70℃、环境温度为+25℃计算），允许最大输送容量为789.16MW，已知导线最大弧垂发生在最高气温+40℃时，计算导线对地面、建筑物等及各种架空线路的垂直距离时，导线最大弧垂计算温度应按下列（）原则计算。A、按经济输送容量时，导线温度应取运行温度+40℃；B、按导线允许温度验算允许载流量时，导线温度应取最高允许温度+70℃；C、按导线允许温度验算允许载流量时，导线温度应取运行温度+40℃；D、跨越标准轨铁路、高速公路及一级公路、且跨越档距超过200m时，导线温度应取+70℃。
架空线路耐张段内交叉跨越档邻档断线对被交叉跨越物的影响有（）。A、交叉跨越档的应力衰减，弧垂减小B、交叉跨越档的应力衰减，弧垂增大C、导线对被交叉跨越物距离减小D、导线对被交叉跨越物距离增大E、对重点交叉跨越物必须进行邻档断线交叉跨越距离校验
多选题某220kV架空线路，采用双分裂导线LGJ-630/55，经济输送容量为510MW（功率因数为0.95，下同），按导线允许温度验算允许载流量时（导线最高允许温度+70℃、环境温度为+25℃计算），允许最大输送容量为789.16MW，已知导线最大弧垂发生在最高气温+40℃时，计算导线对地面、建筑物等及各种架空线路的垂直距离时，导线最大弧垂计算温度应按下列（）原则计算。A按经济输送容量时，导线温度应取运行温度+40℃；B按导线允许温度验算允许载流量时，导线温度应取最高允许温度+70℃；C按导线允许温度验算允许载流量时，导线温度应取运行温度+40℃；D跨越标准轨铁路、高速公路及一级公路、且跨越档距超过200m时，导线温度应取+70℃。