反映汽车在圆曲线上行驶横向安全、稳定程度的指标是横向力

反映汽车在圆曲线上行驶横向安全、稳定程度的指标是横向力

参考答案和解析
横向力系数

相关考题：

根据汽车行驶在曲线上的力的平衡式得到圆曲线半径的计算公式,可以看出,圆曲线最小半径决定于容许的( )横向力系数和该曲线的( )超高横坡度。 A.最大，最小B.最小，最大C.最大，最大D.最小，最小
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汽车安全转向机构是在转向轴上设置()装置。 A、导向B、弹性元件C、横向稳定D、能量吸收
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反映汽车在圆曲线上行驶横向安全、稳定程度的指标是()。 A.离心力B.横向力系数C.横向力D.垂向力
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（ ）的确定要考虑行驶在道路曲线部分上的汽车所受到的离心力、重力与地面提供的横向摩擦力之间的平衡。A．曲线半径B．曲率半径C．最小曲率半径D．最大曲率半径
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反映汽车在圆曲线上行驶横向安全、稳定程度的指标是（）。A、离心力B、横向力C、垂向力D、横向力系数
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行驶在平曲线的车辆为什么会发生横向失稳？汽车的横向失稳表现为什么现象？抵消汽车部分离心力的工程措施是什么？
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汽车在平曲线上行驶时的横向稳定性主要取决于（）的大小。
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横向力系数μ主要取决于（）A、汽车牵引力大小B、汽车行驶稳定C、乘客的舒适程度D、汽车的运营经济E、设计车速
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车速愈大，横向力系数愈大，则汽车在弯道行驶时的稳定性愈差
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为了保证汽车行驶的安全、稳定，横向力系数必须满足（），（）和（）。
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根据汽车行驶在曲线上的力的平衡式得到圆曲线半径的计算公式，可以看出，圆曲线最小半径决定于容许的（）横向力系数和该曲线的（）超高横坡度。A、最大，最小B、最小，最大C、最大，最大D、最小，最小
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转向架的功用之一是在钢轨的引导下，实现机车在线路上的行驶，并保持曲线运行的安全，承受各种横向力。
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使行驶在平曲线上的车辆为什么有横向失稳的危险？汽车的横向失稳表现为什么现象？抵消汽车部分离心力的工程措施是什么？
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汽车转弯行驶时单位重量上所受到的横向力不正确的是（）A、离心力与车速的平方成正比B、离心力与曲线半径成反比C、车速越高，离心力就越大D、离心力越大，汽车行驶越安全
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现代汽车的悬架都很软，在高速行驶中转向时，车身会产生很大的横向倾斜和横向角振动，为了减少这种横向倾斜，往往在悬架中加设（）。A、垂直稳定器B、纵向减震器C、纵向稳定器D、横向稳定器
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设汽车重力为G，汽车在平曲线上行驶时所受横向力为Y，则横向力系数μ为（）A、μ=Y+GB、μ=Y-GC、μ=YGD、μ=Y/G
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评价汽车动力性能好坏的指标有（）。A、汽车的最高速度和最小稳定速度B、汽车的行驶状态和行驶速度C、汽车行驶的纵向稳定和横向稳定性D、汽车的行驶速度和制动性能
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根据对汽车行驶稳定性的分析，通常情况下正确的判断是（）。A、纵向倾覆发生在纵向滑移之前B、纵向倒溜发生在纵向倾覆之前C、在平曲线上行驶时，横向滑移发生在横向倾覆之前D、在平曲线上行驶时，横向倾覆发生在横向滑移之前E、有滑移发生必有倾覆发生
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汽车在曲线上行驶时的横向稳定性包括横向倾覆稳定性和横向（）稳定性。
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关于汽车行驶的横向稳定性，正确的说法是（）
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在平曲线上设计超高的目的是使汽车获得一个向曲线内侧的横向力，以克服离心力，从而增大横向力。
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汽车的横向稳定性是指汽车行驶时不致绕前.后轴倾翻的能力。
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汽车的纵向稳定性是指汽车行驶时抵抗横向侧翻和侧滑的能力。
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转向架的功用之一是在（）的引导下，实现机车在线路上的行驶，并保持曲线运行的安全，承受各种横向力。
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问答题行驶在平曲线的车辆为什么会发生横向失稳？汽车的横向失稳表现为什么现象？抵消汽车部分离心力的工程措施是什么？
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单选题反映汽车在圆曲线上行驶横向安全、稳定程度的指标是（）。A离心力B横向力C垂向力D横向力系数
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填空题汽车在平曲线上行驶时的横向稳定性主要取决于（）的大小。
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单选题现代汽车的悬架都很软，在高速行驶中转向时，车身会产生很大的横向倾斜和横向角振动，为了减少这种横向倾斜，往往在悬架中加设（）。A垂直稳定器B纵向减震器C纵向稳定器D横向稳定器
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