横向力系数μ主要取决于()A、汽车牵引力大小B、汽车行驶稳定C、乘客的舒适程度D、汽车的运营经济E、设计车速

横向力系数μ主要取决于()

  • A、汽车牵引力大小
  • B、汽车行驶稳定
  • C、乘客的舒适程度
  • D、汽车的运营经济
  • E、设计车速

相关考题:

反映汽车在圆曲线上行驶横向安全、稳定程度的指标是()。 A.离心力B.横向力系数C.横向力D.垂向力

横向力系数的定义()。 A.横向力和竖向力的比值B.横向力和垂向力的比值C.单位车重上受到的横向力D.以上说法都不对

车辆动力学指标包括脱轨系数,轮重减载率,轮轴横向力,通过综合检测列车的测力轮对来测量。() A.横向力和垂向力B.横向力C.垂向力D.纵向力

空载右旋单车船静止中倒车使船首右偏,主要是由于______的作用。A.伴流横向力B.沉深横向力和排出流横向力C.排出流横向力和伴流横向力D.沉深横向力和伴流横向力

横向力系数SFC表征的含义是()A.测试车刹车时轮胎与路面的摩阻系数B.测得的测试轮轴向力与轮荷载大小之比C.测试车在刹车时横向力的大小D.测试车侧面测得的横向力与测试车重量的比

横向力系数是测试轮侧面测得的横向力与测试车重量之比。( )

横向力系数SFC表征的是()。 A.测试车刹车时轮胎与路面的摩阻系数B.侧向摩阻力与轮胎的垂直荷载重比值C.测试轮在刹车时横向力的大小D.测试轮横向力与测试车轮载的比值

反映汽车在圆曲线上行驶横向安全、稳定程度的指标是()。A、离心力B、横向力C、垂向力D、横向力系数

车轮侧偏角取决于()A、车轮负荷B、横向力C、静摩擦系数D、轮胎类型

横向力系数的定义是()。A、单位车重上受到的横向力B、横向力和竖向力的比值C、横向力和垂向力的比值

轮对横向力与该车轮垂直载荷的比值称为脱轨系数,最危险状态下的脱轨系数不得大于()。

轮对横向力与该车轮载荷的比值称为脱轨系数。最危险状态下的脱轨系数不得大于()。

软横跨横向承力索中的钢绞线安全系数不应小于4。

车辆动力学指标包括:脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力,横向力和垂向力通过综合检测列车的()来测量。

横向力系数SFC表征的含义为()。A、测试车刹车时轮胎与路面的摩阻系数B、测试轮侧面测得的横向力与轮荷载大小之比C、测试轮在刹车时横向力的大小D、测试轮侧面测得的横向力与测试车重量的比值

路面抗滑性能测试指标中的横向力系数SFC表征的含义为()。A、测试车刹车时轮胎与路面的摩阻系数B、测试轮侧面测得的横向力与轮荷载大小之比C、测试轮在刹车时横向力的大小D、测试轮侧面测得的横向力与测试车重量的比值

横向力系数μ为单位车重上受到的横向力,横向力的存在对行车产生不利影响,而且μ越大越不利。()

横向力系数的定义为()。A、汽车所受到的横向力;B、横向力与竖向力的比值;C、横向力与垂向力的比值

圆曲线最小半径与横向力系数有密切关系,横向力系数的确定,主要考虑的因素有()。

横向承力索和上下部定位绳均不得有接头、断股和补强。横向承力索的安全系数不得小于(),上、下部定位绳的安全系数不得小于()。

单选题满载右旋单车船静止中倒车使船首右偏,主要是由于()的作用。A伴流横向力B沉深横向力和排出流横向力C排出流横向力D沉深横向力和伴流横向力

单选题反映汽车在圆曲线上行驶横向安全、稳定程度的指标是()。A离心力B横向力C垂向力D横向力系数

单选题横向力系数的定义为()。A汽车所受到的横向力;B横向力与竖向力的比值;C横向力与垂向力的比值

单选题空载右旋单车船静止中倒车使船首右偏,主要是由于()的作用。A伴流横向力B沉深横向力和排出流横向力C排出流横向力和伴流横向力D沉深横向力和伴流横向力

填空题车辆动力学指标包括:脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力,横向力和垂向力通过综合检测列车的()来测量。

填空题横向承力索和上下部定位绳均不得有接头、断股和补强。横向承力索的安全系数不得小于(),上、下部定位绳的安全系数不得小于()。

单选题横向力系数的定义是()。A单位车重上受到的横向力B横向力和竖向力的比值C横向力和垂向力的比值