使行驶在平曲线上的车辆为什么有横向失稳的危险？汽车的横向失稳表现为什么现象？抵消汽车部分离心力的工程措施是什么？

使行驶在平曲线上的车辆为什么有横向失稳的危险？汽车的横向失稳表现为什么现象？抵消汽车部分离心力的工程措施是什么？

相关考题：

管道导向支座的作用是( ) A.防止管道纵向失稳B.防止管道横向失稳C.防止管道纵向和横向失稳D.导向作用
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反映汽车在圆曲线上行驶横向安全、稳定程度的指标是()。 A.离心力B.横向力系数C.横向力D.垂向力
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行驶在平曲线上的车辆都有横向失稳的危险，造成这一现象的原因是()A.离心力作用B.重力作用C.牵引力作用D.摩擦力作用
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配置加劲肋是提高焊接组合梁腹板局部稳定性的有效措施，当h0/tw> 170(受压翼缘扭转受到约束)时，可能发生何种情况，相应采取什么措施？A.可能发生剪切失稳，应配置横向加劲肋B.可能发生弯曲失稳，应配置纵向加劲肋C.剪切失稳与弯曲失稳均可能发生，应同时配置横向加劲肋和纵向加劲肋D.可能发生剪切失稳，应配置纵向加劲肋
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反映汽车在圆曲线上行驶横向安全、稳定程度的指标是（）。A、离心力B、横向力C、垂向力D、横向力系数
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行驶在平曲线的车辆为什么会发生横向失稳？汽车的横向失稳表现为什么现象？抵消汽车部分离心力的工程措施是什么？
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汽车在平曲线上行驶时的横向稳定性主要取决于（）的大小。
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横向失稳
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H型钢桩沉桩时为防止横向失稳，锤重不宜大于4.5ｔ级（柴油锤），且在锤击过程中桩架前应有（）。A、横向约束装置B、限位装置C、失稳装置D、纵向约束装置
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管道导向支座的作用是（）。A、防止管道纵向失稳B、防止管道横向失稳C、a+bD、导向作用
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设汽车重力为G，汽车在平曲线上行驶时所受横向力为Y，则横向力系数μ为（）A、μ=Y+GB、μ=Y-GC、μ=YGD、μ=Y/G
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根据对汽车行驶稳定性的分析，通常情况下正确的判断是（）。A、纵向倾覆发生在纵向滑移之前B、纵向倒溜发生在纵向倾覆之前C、在平曲线上行驶时，横向滑移发生在横向倾覆之前D、在平曲线上行驶时，横向倾覆发生在横向滑移之前E、有滑移发生必有倾覆发生
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汽车在曲线上行驶时的横向稳定性包括横向倾覆稳定性和横向（）稳定性。
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为了减小离心力的作用，保证汽车在平曲线上稳定行驶，必须使平曲线上路面做成外侧高、内侧低呈单向横破的形式，称为（）。A、纵向超高B、侧向超高C、横向超高D、以上说法都不正确
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在平曲线上设计超高的目的是使汽车获得一个向曲线内侧的横向力，以克服离心力，从而增大横向力。
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车辆在弯道上行驶，有于弯道视线不良必须减速，保持车辆稳定，防止转弯时（）而使车辆失稳、失控，发生侧滑。
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单选题单向压弯实腹式构件在弯矩作用平面内的整体失稳属于（）。A第一类失稳B分叉失稳C极值点失稳D扭转失稳曲
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单选题A 可能发生剪切失稳，应配置横向加劲肋B 可能发生弯曲失稳，应配置纵向加劲肋C 剪切失稳与弯曲失稳均可能发生，应同时配置横向加劲肋和纵向加劲肋D 可能发生剪切失稳，应配置纵向加劲肋
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问答题行驶在平曲线的车辆为什么会发生横向失稳？汽车的横向失稳表现为什么现象？抵消汽车部分离心力的工程措施是什么？
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单选题H型钢桩沉桩时为防止横向失稳，锤重不宜大于4.5ｔ级（柴油锤），且在锤击过程中桩架前应有（）A横向约束装置B限位装置C失稳装置D纵向约束装置
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单选题反映汽车在圆曲线上行驶横向安全、稳定程度的指标是（）。A离心力B横向力C垂向力D横向力系数
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单选题管道导向支座的作用的（）A防止管道纵向失稳B防止管道横向失稳CA+BD导向作用
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填空题汽车在平曲线上行驶时的横向稳定性主要取决于（）的大小。
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单选题管道导向支座的作用是（）。A防止管道纵向失稳B防止管道横向失稳Ca+bD导向作用
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判断题在平曲线上设计超高的目的是使汽车获得一个向曲线内侧的横向力，以克服离心力，从而增大横向力。A对B错
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单选题焊接吊车梁的腹板局部稳定常采用配置加劲肋的方法来解决，当ho/tw170235/fy时，（）。A可能发生剪切失稳，应配置横向加劲肋B可能发生弯曲失稳，应配置纵向加劲肋和横向加劲肋C可能发生弯曲失稳，应配置横向加劲肋D可能剪切失稳和弯曲失稳，应配置横向加劲肋和纵向加劲肋
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名词解释题横向失稳
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