4、如果系统刚性较差，为了减小背向力，避免振动，常取较（）（大或小）的主偏角。

4、如果系统刚性较差，为了减小背向力，避免振动，常取较（）（大或小）的主偏角。

参考答案和解析
错误

相关考题：

关于主偏角的选择原则，下面叙述正确的有（）。A.加工台阶轴时，主偏角应等于或大于90。B.加工台阶轴时，主偏角应等于或小于90。C.当工件的刚性较差时，主偏角应选较大值D.当工件的刚性较差时，主偏角应选较小值E.当车削硬度较高的工件时，应选较大的主偏角F.当车削硬度较高的工件时，应选较小的主偏角
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车细长轴时为了防止工件产生振动和弯曲，应尽量减小（）力，且应选主偏角（）车刀。
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工件的刚性较差（如车细长轴），为减小（）主偏角应选大些。A、径向力B、变形C、内应力D、轴向力
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确定车刀主偏角大小的主要依据是（）。A、工件材料越硬，主偏角应大些B、工件材料越硬，主偏角应小些C、工艺系统刚性好时，主偏角可取大值D、工艺系统刚性差时，主偏角宜取大值E、有时要考虑工件形状
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在镗孔系统刚性不足时，应增大镗刀主偏角，减小（），这样可减小径向力，提高镗孔精度。A、刀尖圆角半径B、副偏角C、前角D、后角
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在镗孔系统刚性不足时，应增大镗刀主偏角，减小（），这样可以减小径向力，有利于避免由于系统刚性不足而产生振动。A、副偏角B、前角C、刀尖圆角半径D、后角
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当工件的刚性较差（如车细长轴），为减小（）主偏角应选较大值。A、径向力B、轴向力C、变形D、内应力
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当工艺系统刚性满足时，可减小刀具主偏角，提高刀具寿命，当刚性差时，则增大主偏角。
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车细长轴时为了避免振动，车刀的主偏角取（）较为合理。
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在切削过程中，当系统刚性不足时为避免引起振动，刀具的前角应（），主偏角应（）。
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为了减小手动铰刀轴向力，减轻疲劳强度，常取主偏角Kr=（）。A、15°B、45°C、1°30′D、0°
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刀具主偏角减小，背向力（），进给力（）。
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工艺系统刚性不足时，应选用较（）主偏角。A、小B、大C、零
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主偏角影响背向力和进给力的比例，主偏角增大时，背向力（）
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在车削细长轴时，为了减小工件的变形和振动，故采用较大（）的车刀进行切削以减小径向切削力。A、主偏角B、副偏角C、后角D、副偏角和后角
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车削刚性较差的细长轴时，车刀主偏角应选用（）为宜，主要是为减小（）的大小。
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如果工艺系统的刚性较差，我们可以改变刀具的几何角度中的主偏角的大小。
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切削过程中，减小主偏角Kr，有利于（）工件表面的粗糙度。当工艺系统刚性较差时，宜选择较大的主偏角，以减少径向力，使工艺系统避免产生振动。
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车削刚性较差的细长轴时，车刀主偏角应选用（）为宜，主要是为减小（）切削力的大小。
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在刀具的几何角度中，（）增大，背向力减小，进给力增大。A、前角B、后角C、刃倾角D、主偏角E、副偏角
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工艺系统刚性较差时（如车削细长轴），刀具应选用较大的主偏角。
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车削细长轴时，为了减小径向切削力，避免工件产生弯曲变形，应（）车刀主偏角。A、减小B、不要C、增大
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填空题在切削过程中，当系统刚性不足时为避免引起振动，刀具的前角与主偏角应（）。
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填空题切削过程中，减小主偏角Kr，有利于（）工件表面的粗糙度。当工艺系统刚性较差时，宜选择较大的主偏角，以减少径向力，使工艺系统避免产生振动。
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填空题车削刚性较差的细长轴时，车刀主偏角应选用（）为宜，主要是为减小（）的大小。
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填空题车削刚性较差的细长轴时，车刀主偏角应选用（）为宜，主要是为减小（）切削力的大小。
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判断题如果工艺系统的刚性较差，我们可以改变刀具的几何角度中的主偏角的大小。A对B错
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单选题在车削细长轴时，为了减小工件的变形和振动，故采用较大（）的车刀进行切削以减小径向切削力。A主偏角B副偏角C后角D副偏角和后角
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