填空题为了满足测图的需要,在同一条航线上,相邻两像片应有一定范围的影像重叠,称为(),一般在60%以上。相邻航线也应有足够的重叠,称为旁向重叠,重叠度要求在()以上。

填空题
为了满足测图的需要,在同一条航线上,相邻两像片应有一定范围的影像重叠,称为(),一般在60%以上。相邻航线也应有足够的重叠,称为旁向重叠,重叠度要求在()以上。

参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

进行1:5000地形图航空摄影时,下列关于飞行质量的叙述错误的是( )。A同一条航线上相邻像片的航高差不应大于20mB最大航高与最小航高之差不应大于50mC航摄分区内实际航高与设计航高之差不应大设计航高的5%D1:5000和1:2.5万地形图航空摄影时,对航高的要求一样

相邻航线的像片之间的影像重叠称为( )重叠。A.航向 B.旁向C.水平 D.垂直

(2013 年) 同一条航线相邻像片之间的重叠称为() 重叠。A. 航向 B. 旁向 C. 基线 D. 相邻

相邻航线的像片之间的影像重叠称为()重叠。A:航向B:旁向C:水平D:垂直

下列对于航线敷设原则的叙述,错误的是( )。A航线飞行方向一般设计为东西向,特定条件下亦可设计南北向或任意方向飞行B位于摄区边缘的首末航线应设计在摄区边界线上或边界线外C当相邻航线重叠度不能保证满足要求的情况时,应调整航摄比例尺D沿途幅中心线敷设航线时,平行于航摄飞行方向的测区边缘可不用外延一条航线

同一条航线相邻像片之间的重叠称为()重叠。A:航向B:旁向C:基线D:相邻

摄影测量中,相邻航线相邻像片之问的影像重叠称为()重叠。A:航向B:旁向C:水平D:垂直

同一条航线相邻像片之间的重叠称为( )重叠。 A.航向 B.旁向 C.基线 D.相邻

对于两条和两条以上的平行航线采用区域网布点时,1:1000比例尺地形图航摄旁向相邻平面控制点的航线跨度应不超过()航线数A2~3B4~5C5~6D6~8

下列航摄成果检查项中,属于影像质量检查项的是()。A像片重叠度B航线弯曲度C航高保持D影像反差

航测外业对野外控制点在像片上位置要求中应选在相邻两条航线几张像片重叠范围()A、三片B、四片C、五片D、六片

为了满足测图的需要,在同一条航线上,相邻两像片应有一定范围的影像重叠,称为(),一般在60%以上。相邻航线也应有足够的重叠,称为旁向重叠,重叠度要求在()以上。

同一条螺旋线相邻两牙在中径线上对应点之间的轴向距离称为导程。

同一条螺旋线上的相邻两牙在中径线上对应两点间的轴向距离,称为导程Ph。

航空摄影中,为什么要求相邻像片之间以及相邻航线之间有一定的重叠?

同一条航线内相邻像片之间的影像重叠称为(),一般在()以上。相邻航线的重叠称为(),重叠度要求在()以上。

在同一螺旋线上,相邻两牙在中径线上对应两点之间的距离,称为导程。

单选题航测外业对野外控制点在像片上位置要求中应选在相邻两条航线几张像片重叠范围()A三片B四片C五片D六片

多选题1:50000地形图航空摄影时,构架航线要求()A构架航线的摄影比例尺应比测图航线的摄影比例尺大25%左右,应有不小于80%的航向重叠B位于摄区周边的构架航线,要保证其像主点落在摄区边界线上或边界线之外,两端要超出摄区边界线2条基线C位于摄区内部加密分区间的构架航线,要保证其像主点落在所跨乘的加密分区界线两侧测图航线半条基线的范围内D控制航线间的交叉衔接处,要保证有不少于四条基线的相互重叠

单选题同一条航线相邻像片之间的重叠称为()重叠。A航向B旁向C基线D相邻

填空题同一条航线内相邻像片之间的影像重叠称为(),一般在60%以上。相邻航线的重叠称为旁向重叠,重叠度要求在()

单选题下列航摄成果检查项中,属于影像质量检查项的是()。A像片重叠度B航线弯曲度C航高保持D影像反差

填空题航空摄影要求航线相邻两张像片应有()的重叠度,相邻航线的像片应有()的重叠度。

问答题航空摄影中,为什么要求相邻像片之间以及相邻航线之间有一定的重叠?

填空题为了满足测图的需要,在同一条航线上,相邻两像片应有一定范围的影像重叠,称为(),相邻航线也应有足够的重叠,称为()。

填空题同一条航线内相邻像片之间的影像重叠称为(),一般在()以上。相邻航线的重叠称为(),重叠度要求在()以上。

填空题把一条航线的航摄像片根据地物影像拼接起来,各张像片的主点连线不在一条直线上,而呈现为弯弯曲曲的折线,称()。