由Sulzer RTA柴油机的配合特性可知,相对CMCR点的超转速运行区,只允许在_______使用A.平台试车时试验飞车效果B.新船试航时试验CMCR输出功率C.新船试航时试验转向效果D.新船试航时试验调速性能
由Sulzer RTA柴油机的配合特性可知,相对CMCR点的超转速运行区,只允许在_______使用
A.平台试车时试验飞车效果
B.新船试航时试验CMCR输出功率
C.新船试航时试验转向效果
D.新船试航时试验调速性能
参考答案和解析
新船试航时试验CMCR输出功率
相关考题:
根据主机与轴带发电机联合工作时的配合特性可知,主机MCR点应是推进系统加轴带发电机负荷的配合点,因此利用轴带发电机不仅应考虑(),还应考虑()。 A、最大转速/最大负荷B、最大转速、最大负荷/低速情况C、最大负荷/最大转速D、最大转速/低速情况
根据SulzerRTA柴油机的配桨特性可知,超转速限制区域是指()额定转速,超负荷区域是指允许()运行区。 A、103%/8小时内允许超负荷1小时B、104~108%/12小时内允许超负荷1小时C、103%/12小时内允许超负荷1小时D、104~108%/4小时内允许超负荷1小时
由SulzerRTA柴油机的配合特性可知,新的RTA柴油机比老机型在CMCR推进特性线左侧的区域增大,其优点是:() A、使用的转速范围扩大B、超热负荷能力加强C、加速速度加快D、有利于轴带发电机使用
根据主机与轴带发电机联合工作时的配合特性可知,主机MCR点应是()的配合点。 A、推进系统负荷加轴带发电机负荷B、柴油机速度特性加推进特性C、速度特性加等转矩限制特性D、动力装置负荷加轴带发电机的负荷
60年代柴油机制造商建议按90%标定功率和100%标定转速作为与螺旋桨的配合工况点,其目的是(),现今给出布置区其目的是()。 A、防止主机超负荷/防止主机超转速B、防止主机超负荷/节能和减速航行C、防止主机超转速/节能和减速航行D、节能/减速航行
单选题根据SulzerRTA型柴油机的配桨特性可知,超转速限制区域是指(),在()才允许使用,超负荷区域是指允许()运行区。A103%,新船试航时,1小时B104~108%,新船试航时,12小时内允许超负荷1小时C103%,新船试航时,12小时内允许超负荷1小时D104~108%,试验台试车时,12小时内允许超负荷1小时
单选题由Sulzer RTA柴油机的配合特性可知,新的RTA柴油机比老机型在CMCR推进特性线左侧的区域增大,其优点是()。A使用的转速范围扩大B超热负荷能力加强C加速速度加快D有利于轴带发电机使用
单选题电控柴油机(SULZER RT-flex系列)与传统柴油机(SULZER RTA系列)相比,在结构上取消了很多部件,同时又增加了()等部件。 ①液压伺服油泵; ②燃油供给单元; ③容积式样喷射控制单元; ④柴油机电子控制系统; ⑤曲轴角度编码器; ⑥燃油喷射器。A①②③④⑤B②③⑤⑥C①③④⑥D②③④⑥
单选题根据主机与轴带发电机联合工作时的配合特性可知,主机MCR点应是推进系统加轴带发电机负荷的配合点,因此利用轴带发电机不仅应考虑(),还应考虑()。A最大转速/最大负荷B最大转速、最大负荷/低速情况C最大负荷/最大转速D最大转速/低速情况
单选题根据主机与轴带发电机联合工作时的配合特性可知,主机MCR点应是()的配合点。A推进系统负荷加轴带发电机负荷B柴油机速度特性加推进特性C速度特性加等转矩限制特性D动力装置负荷加轴带发电机的负荷
单选题Sulzer RTA柴油机布置区由R1、R2、R3、R4围成,R2是经济运转工况点,其特点是()。 Ⅰ.最高燃烧压力不变; Ⅱ.平均有效压力降低; Ⅲ.平均有效压力为标定; Ⅳ.功率和转速降低; Ⅴ.转速不变。AⅠ+Ⅱ+ⅤBⅠ+ⅡCⅢ+ⅣDⅠ+Ⅳ
单选题根据Sulzer RTA柴油机的配桨特性可知,超转速限制区域是指()额定转速,超负荷区域是指允许()运行区。A103%/8h内允许超负荷1hB104%~108%/12h内允许超负荷1hC103%/12h内允许超负荷1hD104%~108%/4h内允许超负荷1h
单选题60年代柴油机制造商建议按90%标定功率和100%标定转速作为与螺旋桨的配合工况点,其目的是(),现今给出布置区其目的是()。A防止主机超负荷/防止主机超转速B防止主机超负荷/节能和减速航行C防止主机超转速/节能和减速航行D节能/减速航行
单选题根据Sulzer RTA型柴油机的配桨特性可知,定距桨设计点区域的含义是指在标定转速下该区域的功率范围,它应是额定功率的(),推进装置的功率储备为额定功率的()。A110%,10%B85~90%,15%C95%,5%D80~90%,20%
单选题由Sulzer RTA柴油机的配合特性可知,相对CMCR点的超转速运行区,只允许在()使用。A平台试车时试验飞车效果B新船试航时试验CMCR输出功率C新船试航时试验转向效果D新船试航时试验调速性能