由柴油机负荷特性可知,随着功率的增加,耗油率逐渐增加。

由柴油机负荷特性可知,随着功率的增加,耗油率逐渐增加。


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外界大气温度升高后,将使活塞发动机() A.功率减小,耗油率增加B.功率减小,耗油率减小C.功率增加,耗油率减小D.功率增加,耗油率增加

负荷的单位调节功率的含义是()。 A、随着频率的升高,负荷消耗功率减少的量B、随着频率的升高,负荷消耗功率增加的量C、随着频率的降低,负荷消耗功率减少的量D、随着频率的降低,负荷消耗功率增加的量

下列关于流体静压强的特性,叙述错误的是( )。A.流体内部的压强随着液体深度的增加而增大B.流体内部的压强随着液体深度的增加而减小C.由流体静压强特性可知,修建的河流堤坝必须越往下越厚D.由流体静压强特性可知,修建的河流堤坝必须越往下越薄E.河堤下部所受到水的压强比上部要大

转速保持不变,柴油机的耗油量、耗油率、排气温度等指标随负荷功率变化的关系称为()。A.负荷特性B.调速特性C.速度特性D.运行特性

柴油机有效燃油消耗率,在低负荷下较高,随负荷的增加而()。A、逐渐增加B、逐渐减小C、突然增加D、突然减小

当船舶空放时,若供油量仍然放在满载时全负荷速度特性的位置,柴油机将会()。A、功率降低,转速增加B、功率增加,转速降低C、功率与转速均降低D、功率与转速均增加

恒功率负载的特点是()。A、不随转速变化而变化B、转速增加,负载特性亦随着增加C、转速增加,负载特性减小D、转速下降,负载特性减小

柴油机有效燃油消耗率在低负荷下较高,随负荷增加而()。A、逐渐增加B、逐渐减小C、突然增加D、突然减小

电流互感器负荷功率因数特性是:随着二次负荷功率因数角的增加,互感器的比差f减小,角差增大。

柴油机增压的根本目的是()A、改善柴油机结构B、提高柴油机功率C、增加空气量,降低热负荷D、降低柴油机机械负荷

柴油机按负荷特性工作时,关于各工作参数随负荷变化关系的错误论述是()。A、指示效率ηi随负荷增加而降低B、有效效率ηe随负荷增加先增加后降低C、机械效率ηm随负荷增加而降低D、有效耗油率ge随负荷增加先降低后增加

由柴油机负荷特性可知,随功率的增加排气烟度().A、增加B、减小C、与速度成正比D、与速度成反比

由汽油机外特性曲线可知有效功率Pe()。A、随转速增加而增加B、随转速增加而减小C、随转速增加先增加,后稍有下降D、无变化

由汽油机外特性曲线可知,有效功率Pe()。A、随转速增B、随转速增加而减小C、随转速增加先增加,后稍有下降D、无变化

由汽油机负荷特性可知,耗油率随功率的增加而()。A、A .减小B、B.增加C、C.先减小后增加D、D.不确定

转速保持不变,柴油机的耗油量、耗油率、排气温度等指标随负荷功率变化的关系称为()。A、负荷特性B、调速特性C、速度特性D、运行特性

比较不同转速下的柴油机的负荷特性,甲说:“同一功率下,速度高的耗油率高。”;乙说:“同一功率下,速度高的耗油率低。”则下列说法正确的是()。A、甲正确B、乙正确C、甲乙都不正确D、甲乙都正确

当发动机转速一定,逐渐改变节气门开度,而发动机每小时耗油量、有效耗油率随有效功率变化而变化的规律称为()。A、速度特性B、外特性C、万有特性D、负荷特性

外界大气温度升高后,将使涡桨収动机?()A、功率减小,耗油率增加B、功率减小耗油率减小C、功率增加加,耗油率减小

外界大气温度升高后,将使活塞发动机()A、功率减小,耗油率增加B、功率减小,耗油率减小C、功率增加,耗油率减小

在调速器起作用时,柴油机扭矩、功率、耗油率,每小时耗油量等性能指标,随转速或负荷变化的关系,称为发动机特性。

柴油机按负荷特性工作时,随着负荷的增加,过量空气系数变化规律是()。A、过量空气系数a增大B、过量空气系数a不变C、过量空气系数a降低D、无规律

单选题柴油机按负荷特性工作时,随着负荷的增加,过量空气系数变化规律是()。A过量空气系数a增大B过量空气系数a不变C过量空气系数a降低D无规律

单选题由汽油机外特性曲线可知有效功率Pe()。A随转速增加而增加B随转速增加而减小C随转速增加先增加,后稍有下降D无变化

单选题柴油机按负荷特性工作时,关于各工作参数随负荷变化关系的错误论述是()。A指示效率ηi随负荷增加而降低B有效效率ηe随负荷增加先增加后降低C机械效率ηm随负荷增加而降低D有效耗油率ge随负荷增加先降低后增加

单选题由汽油机负荷特性可知,耗油率随功率的增加而()。AA .减小BB.增加CC.先减小后增加DD.不确定

单选题由柴油机负荷特性可知,随功率的增加排气烟度().A增加B减小C与速度成正比D与速度成反比