由SulzerRTA柴油机的配合特性可知,相对CMCR点的超转速运行区,只允许在()使用。 A、平台试车时飞车效果B、新船试航时CMCR输出功率C、新船试航时转向效果D、新船试航时调速性能
由SulzerRTA柴油机的配合特性可知,相对CMCR点的超转速运行区,只允许在()使用。
A、平台试车时飞车效果
B、新船试航时CMCR输出功率
C、新船试航时转向效果
D、新船试航时调速性能
相关考题：
根据SulzerRTA型柴油机的配桨特性可知,定距桨设计点区域的含义是指在标定转速下该区域的功率范围,它应是额定功率的(),推进装置的功率储备为额定功率的()。 A、110%/10%B、85~90%/15%C、95%/5%D、80~90%/20%
根据SulzerRTA柴油机的配桨特性可知,超转速限制区域是指()额定转速,超负荷区域是指允许()运行区。 A、103%/8小时内允许超负荷1小时B、104~108%/12小时内允许超负荷1小时C、103%/12小时内允许超负荷1小时D、104~108%/4小时内允许超负荷1小时
由SulzerRTA柴油机的配合特性可知,新的RTA柴油机比老机型在CMCR推进特性线左侧的区域增大,其优点是:() A、使用的转速范围扩大B、超热负荷能力加强C、加速速度加快D、有利于轴带发电机使用
根据主机与轴带发电机联合工作时的配合特性可知,主机MCR点应是()的配合点。 A、推进系统负荷加轴带发电机负荷B、柴油机速度特性加推进特性C、速度特性加等转矩限制特性D、动力装置负荷加轴带发电机的负荷
SulzerRTA柴油机布置区由R1,R2,R3,R4围成,R2是经济运转工况点,其特点是:()Ⅰ、最高燃烧压力不变Ⅱ、平均有效压力降低Ⅲ、平均有效压力为标定Ⅳ、功率和转速降低Ⅴ、转速不变 A、Ⅰ+Ⅱ+ⅤB、Ⅰ+ⅡC、Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅳ
60年代柴油机制造商建议按90%标定功率和100%标定转速作为与螺旋桨的配合工况点,其目的是(),现今给出布置区其目的是()。 A、防止主机超负荷/防止主机超转速B、防止主机超负荷/节能和减速航行C、防止主机超转速/节能和减速航行D、节能/减速航行
SulzerRTA柴油机布置区由R1、R2、R3、R4围成，由经济运转工况点R2可知，_______降低1%，_______0.2～0.25%。A.功率/燃油消耗可降低B.平均有效压力/燃油消耗可降低C.转速/功率可增加D.平均有效压力/功率可增加
由Sulzer RTA柴油机的配合特性可知，相对CMCR点的超转速运行区，只允许在_______使用A．平台试车时试验飞车效果B．新船试航时试验CMCR输出功率C．新船试航时试验转向效果D．新船试航时试验调速性能