根据主机与轴带发电机联合工作时的配合特性可知,主机MCR点应是推进系统加轴带发电机负荷的配合点,因此利用轴带发电机不仅应考虑(),还应考虑()。 A、最大转速/最大负荷B、最大转速、最大负荷/低速情况C、最大负荷/最大转速D、最大转速/低速情况
根据主机与轴带发电机联合工作时的配合特性可知,主机MCR点应是推进系统加轴带发电机负荷的配合点,因此利用轴带发电机不仅应考虑(),还应考虑()。
A、最大转速/最大负荷
B、最大转速、最大负荷/低速情况
C、最大负荷/最大转速
D、最大转速/低速情况
相关考题：
为使轴带交流发电机的供电频率稳定，下列轴发系统采用主机转速补偿方案的是( )。A.具有电磁滑差离合器的轴发系统B.具有G-M变流机组的轴发系统C.具有整流一逆变中间环节的轴发系统D.轴带异步发电机系统
根据主机与轴带发电机联合工作时的配合特性可知,轴带发电机系统的设计不是在(),而是在最大转速的()范围内设计。 A、全转速范围内/0.7~1.0B、最大转速上/0.7~0.9C、最大负荷范围/0.85~1.0D、全负荷范围内/0.85~1.0
根据主机与轴带发电机联合工作时的配合特性可知,主机MCR点应是()的配合点。 A、推进系统负荷加轴带发电机负荷B、柴油机速度特性加推进特性C、速度特性加等转矩限制特性D、动力装置负荷加轴带发电机的负荷
柴油机与定距桨的推进系统带有固定功率的轴带发电机工作时,应考虑()情况,所以轴带发电机使用转速为柴油机的70%~100%nH。Ⅰ、最大转速、最大负荷Ⅱ、柴油机高负荷时的功率储备Ⅲ、柴油机低速Ⅳ、维持电力系统的固定频率 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+Ⅲ+ⅣC、仅仅是ⅢD、仅仅是Ⅳ
对于船舶轴带发电机，说法错误的是______。A.充分利用主机的功率储备裕量，实现节能B.主机可烧重柴油，轴带发电机发电可降低发电成本C.轴带发电机系统控制环节多，管理技术复杂D.有轴带发电机系统可以不设副机柴油发电机，减少了机舱的噪声和热源
某船舶处于轴带发电机单独向全船供电状态，现要进港靠码头，主机需要进行减速及倒车操纵，应______。A.先切除轴带发电机，再起动柴油发电机组B.直接切除轴带发电机即可C.继续由轴带发电机供电D.先起动柴油发电机组，并车、转移负荷后切除轴带发电机
4、说明AC C20主机遥控系统的逻辑控制、转速与负荷控制有哪些？解释轴带发电机、恶劣海况和定油量三种模式的控制过程。