17、为了合理解决现代超长行程柴油机燃烧室部件的热负荷和机械负荷这一技术难题,普遍采用______结构,这是一种最佳的______结构形式。A.钻孔冷却/钻孔冷却B.薄壁强背/钻孔冷却C.薄壁强背/薄壁强背D.钻孔冷却/薄壁强背
17、为了合理解决现代超长行程柴油机燃烧室部件的热负荷和机械负荷这一技术难题,普遍采用______结构,这是一种最佳的______结构形式。
A.钻孔冷却/钻孔冷却
B.薄壁强背/钻孔冷却
C.薄壁强背/薄壁强背
D.钻孔冷却/薄壁强背
参考答案和解析
钻孔冷却/薄壁强背
相关考题:
柴油机的燃烧室部件,采用薄壁强背设计的结构依据是,欲降低机械负荷应采用______,欲降低热负荷应采用______。 A.厚壁结构,薄壁结构B.薄壁结构,厚壁结构C.厚壁结构,厚壁结构D.薄壁结构,薄壁结构
单选题柴油机机械负荷有以下特点()。 Ⅰ.数值大小周期变化 Ⅱ.变化周期与转速有关 Ⅲ.冲击性 Ⅳ.缓慢性 Ⅴ.受力方向周期变化 Ⅵ.负荷大小与部件结构有关AⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤBⅡ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤCⅠ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥDⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
单选题燃烧室部件承受过高的机械负荷和热负荷使有关部件产生的故障是()。 Ⅰ.过度磨损 Ⅱ.壁面裂纹 Ⅲ.疲劳损坏 Ⅳ.蠕变 Ⅴ.壁面烧伤 Ⅵ.穴蚀AⅠ+Ⅱ+Ⅲ+ⅥBⅡ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤCⅠ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥDⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
单选题现代船用柴油机的结构特点有()。 Ⅰ.活塞环数量减少 Ⅱ.燃烧室部件采用"薄壁强背"结构 Ⅲ.低速机采用焊接式整体曲轴 Ⅳ.中速机采用锻造整体曲轴 Ⅴ.中速机普遍采用倒挂式主轴承 Ⅵ.低速机气缸盖采用锻造结构AⅠ+Ⅱ+Ⅳ+ⅥBⅠ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤCⅢ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥDⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
单选题柴油机的行程缸径比对下列()产生影响。A机械负荷、热负荷、振动性能B机械负荷、热负荷、振动性能、尺寸C振动性能、尺寸D热负荷、振动性能、尺寸