在船上,判断受热部件热负荷高低最实用的方法是( )。 A、柴油机的排气温度B、燃烧室部件温度C、喷油量D、进气量

在船上,判断受热部件热负荷高低最实用的方法是( )。

A、柴油机的排气温度

B、燃烧室部件温度

C、喷油量

D、进气量

相关考题：

对发动机加速性影响更为突出,因此为优。() A、运行部件的质量惯性/低速机B、运行部件的质量惯性/中速机C、受热部件的热惯性/低速机D、受热部件的热惯性/中速机
查看答案
炉膛辐射受热面热负荷小于对流受热面热负荷。()
查看答案
影响发动机加速时间的因素有:()Ⅰ、运动部件的质量惯性Ⅱ、运动部件的热惯性Ⅲ、固定部件的热惯性Ⅳ、受热部件的热惯性 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅳ
查看答案
影响发动机加速时间长短的因素主要有二个,其中()影响更突出。 A、运动部件的质量惯性B、受热部件的热惯性C、固定部件的热惯性D、运动部件的热惯性
查看答案
排气温度是船舶轮机人员判断()高低所使用的方法。 A、经济性B、动力性C、机械负荷D、热负荷
查看答案
为了提高给水的pH值，最实用的是往水中加氨水，因为氨有不会受热分解和易挥发的性能。此题为判断题(对，错)。
查看答案
连杆属于内燃机受热部件，它承受着交变的热负荷冲刷。
查看答案
进行电力系统三相短路实用计算，对于综合性负荷的最简单的处理方法是不计负荷。
查看答案
5、连杆属于内燃机受热部件，它承受着交变的热负荷冲刷。
查看答案
热门标签