柴油机的燃烧室部件,采用薄壁强背设计的结构依据是,欲降低机械负荷应采用,欲降低热负荷应采用。 A.厚壁结构，薄壁结构B.薄壁结构，厚壁结构C.厚壁结构，厚壁结构D.薄壁结构，薄壁结构

柴油机的燃烧室部件,采用薄壁强背设计的结构依据是,欲降低机械负荷应采用______,欲降低热负荷应采用______。

A.厚壁结构，薄壁结构

B.薄壁结构，厚壁结构

C.厚壁结构，厚壁结构

D.薄壁结构，薄壁结构

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现代大型柴油机的燃烧室部件多采用钻孔冷却，其原因在于( )。A.加强冷却B.提高机械强度C.便于加工D.形成薄壁强背结构

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为了提高燃烧室部件承受机械负荷与热负荷的能力，在结构上应该采用( )。A.厚壁结构B.薄壁结构C.薄壁强背结构D.整体式结构

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设计小区热力管网时,其生活热水设计负荷取值正确的是()。A、干管应采用最大热负荷B、干管应采用平均热负荷C、当用户有足够容积的储水箱时，支管应采用平均热负荷D、当用户无足够容积的储水箱时，支管应采用最大热负荷

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柴油机燃烧室部件采用薄壁结构目的是减少壁面的()。 A、机械应力B、接触应力C、热应力D、高频应力

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17、为了合理解决现代超长行程柴油机燃烧室部件的热负荷和机械负荷这一技术难题，普遍采用______结构，这是一种最佳的______结构形式。A．钻孔冷却/钻孔冷却B．薄壁强背/钻孔冷却C．薄壁强背/薄壁强背D．钻孔冷却/薄壁强背

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5、为了合理解决现代超长行程柴油机燃烧室部件的热负荷和机械负荷这一技术难题，普遍采用______结构，这是一种最佳的______结构形式。A．钻孔冷却/钻孔冷却B．薄壁强背/钻孔冷却C．薄壁强背/薄壁强背D．钻孔冷却/薄壁强背

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