2、抽汽回热循环中，抽汽数越大，级数越多，循环热效率越高，因为抽汽级数越多 。A．抽汽量越大，循环加热量越小B．抽汽量越大，循环放热量越小C．平均放热温度越低，平均吸热温度越高D．平均放热温度不变，平均吸热温度越高

2、抽汽回热循环中，抽汽数越大，级数越多，循环热效率越高，因为抽汽级数越多 。

A．抽汽量越大，循环加热量越小

B．抽汽量越大，循环放热量越小

C．平均放热温度越低，平均吸热温度越高

D．平均放热温度不变，平均吸热温度越高

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错误

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回热循环系统的核心()。 A、回热抽汽管道B、回热加热器C、疏水管道D、疏水泵
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当给水被加热至同一温度时,回热加热的级数(),则循环效率的()。这是因为抽汽段数()时,能更充分地利用()较低的抽汽而增大了抽汽的作功。
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蒸汽动力循环采用的给水回热级数越多，可以提高的循环热效率也越大。A对B错
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回热系统中对于一定的给水温度所需总抽汽量（）。A、随抽汽段数增多而增加B、随着抽汽段数增多而减少C、同抽汽段数之间几乎无关
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回热加热的级数越多，其经济效率越高吗？
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由于给水回热在实际应用中是受到限制的，因此总抽汽置一般不超过额定蒸汽量的20%~30%，回热循环热效率也不过提高（）.A、5%~10%B、10%~20%C、20%~30%D、30%~35%
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当给水被加热至同一温度时，回热加热的级数（），则循环效率的提高越多。这是因为抽汽段数增多时，能更充分地利用（）较低的抽汽而增大了抽汽的作功。
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回热循环的热效率，随着回热级数的增加而（）。
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在不利用抽汽过热度的条件下，给水加热可能达到的最高温度受（）的限制。A、抽汽流量B、抽汽过热度C、抽汽压力D、抽汽级数
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汽轮机抽汽量越大则其效率越高。
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回热抽汽级数不能过多，因为随着抽汽级数的增多，热效率的增加量趋缓，而（）。A、设备投资费用增加B、系统复杂C、安装、维修困难D、运行困难
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抽汽回热循环中抽气级数却多，循环热效率越高，因为抽汽级数越多，（）A、抽气量越大，循环加热量就越小B、抽气量越大，循环的放热量就越小C、平均放热温度越低，平均吸热温度就越高D、平均放热温度不变，平均吸热温度就越高
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回热循环中回热级数（）可提高热效率。A、适中B、多C、少
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灰度级数与图像的关系错误的是（）A、像素位数越多灰度级数越多B、像素位数越多图像细节越多C、灰度级数越多图像细节越多D、灰度级数越少图像质量越高E、灰度级数越多图像越细腻
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利用汽轮机抽汽加热给水的热力系统，称为（）循环系统。A、中间再热；B、卡诺循环；C、朗肯循环；D、给水回热循环。
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回热抽汽次数越多，电厂的技术经济性越高。（）
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已知一级回热循环（无再热，混和式加热器）的参数如下：新汽焓h1＝3436KJ/kg，抽汽焓2922KJ/kg，抽汽压力下饱和水焓719KJ/kg，汽轮机排汽焓2132KJ/kg，排汽在凝汽器放热1994KJ/kg。如果不考虑泵功，该循环的热效率为（）%。
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回热循环中混和式加热器出口水温度（）A、随抽汽量增加而增加B、由加热器的抽汽压力确定C、随加热水的增加而减少D、随加热器进口水温增加而增加
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抽汽回热循环
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下列关于汽轮机抽汽级数说法正确的是（）。A、抽汽级数越多越好；B、抽汽级数并不是越多越好；C、采用回热循环的机组能够提高机组运行的经济性；D、锅炉给水给水温度越高越好。
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为什么说给水回热循环并不是抽汽温度越高和级数越多越经济？
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在火电厂中汽轮机为什么采用多级回热抽汽？回热级数是不是越多越好？
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抽汽机组供热量越大，则机组进汽量越大，效率越高。
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对汽轮机采用多级回热抽汽叙述正确的有（）A、可减少过大的温差传热所造成的蒸汽做功能力损失B、回热抽汽越多，则热效率越高C、回热抽汽级数越多越好D、目前中、低压电厂都采用3～5级抽汽，高压电厂采用7～8级抽汽
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从理论上讲，回热抽汽越多，则热效率越高，因此汽轮机的回热级数越多越好。
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火力发电厂中汽轮机为什么采用多级回热抽汽？怎样确定回热级数？
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蒸汽动力循环采用的给水回热级数越多，可以提高的循环热效率也越大。
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问答题什么是抽汽回热？抽汽回热提高热效率的本质何在？
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