对汽轮机采用多级回热抽汽叙述正确的有（）A、可减少过大的温差传热所造成的蒸汽做功能力损失B、回热抽汽越多，则热效率越高C、回热抽汽级数越多越好D、目前中、低压电厂都采用3～5级抽汽，高压电厂采用7～8级抽汽

对汽轮机采用多级回热抽汽叙述正确的有（）

  • A、可减少过大的温差传热所造成的蒸汽做功能力损失
  • B、回热抽汽越多，则热效率越高
  • C、回热抽汽级数越多越好
  • D、目前中、低压电厂都采用3～5级抽汽，高压电厂采用7～8级抽汽

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汽轮机比内功的表述正确() A、输入能量与输出能量之差B、凝汽流与各级回热抽汽流所做内功之和C、1kg凝汽流做内功与各段抽汽流做功不足之差D、比热量与比热量损失之差
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以下说法正确的是()A、可以通过提高重热系数的办法，画提主多级汽轮机的相对内效率B、不能采用提高重热系数的方法来提高汽轮机的相对内效率C、提高重热系数，可能提高多级汽轮机的相对内效率，也可能降低多级汽轮机的相对内效率D、重热系数与相对内效率无关
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汽轮机回热抽汽提高了给水温度,减少了冷源损失,从而提高了电厂效率。() 此题为判断题(对，错)。
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再热机组在各级回热分配上，一般采用增大高压缸排汽的抽汽，降低再热后第一级回热抽汽的压力是为了（）。A、减少给水加热过程的不可逆损失B、尽量利用高压缸排汽进行回热加热C、保证再热后各回热加热器安全D、增加再热器后各级回热抽汽的抽汽作功量
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在热力系统方面，联合循环机组蒸汽轮机与常规机组蒸汽轮机不同，一般不设回热抽汽。
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根据汽轮机的结构特点，可分为（）汽轮机和多级汽轮机。A、冲动式B、抽汽凝汽式C、单级D、轴流式
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汽轮机采用7级回热抽汽，采用（）启动方式，控制系统采用高压抗燃油质，润滑油系统采用透平油质。
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在实际应用中，把给水总温升平均分配于各加热器的等温分配法适合（）式汽轮机来确定多级回热最有利加热分配。A、蒸汽中间再热B、调节抽汽C、供热D、多级回热凝汽
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单级抽汽回热，回热时给水温度从汽轮机排汽压力下的饱和温度开始逐渐增加，热效率也逐渐增加，热效率达最大值时的给水温度称为（）。
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蒸汽在汽轮机内做功后以高于大气压的压力排出供给热用户使用的汽轮机称为（）汽轮机A、凝汽式B、回热式C、调节抽汽式D、背压式
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再热机组在各级回热分配上，一般采用增大高压缸排汽的抽汽量，降低再热后第一级回热的抽汽量是为了（）A、减少给水加热过程是的不可逆损失B、尽量利用高压缸排汽进行回热加热C、保证再热后各回热加热器安全D、增加再热器后各级回热抽汽的抽汽作功量
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为什么采用抽汽回热式汽轮机？
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电热合供循环中所采用的汽轮机为（）。A、回热式；B、凝汽式；C、再热式；D、调整抽汽式。
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一次调节抽汽式汽轮机在凝汽工况下是（）运行方式，抽汽量为（）。无回热抽汽时，汽耗量与（）相等。
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回热抽汽是（）。
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蒸汽在汽轮机内做功后以高于大气压的压力排出供给热用户的汽轮机称为（）汽轮机。A、凝汽式B、回热式C、调节抽汽式D、背压式
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回热抽汽系统必须保证系统中汽、水介质不能倒流进入汽轮机的汽缸，防止汽轮机（）或发生水冲击。
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提高汽轮机末级蒸汽干度，可采用下列（）的方法。A、提高蒸汽初压B、降低排气压力C、采用回热抽汽D、采用再热
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在火电厂中汽轮机为什么采用多级回热抽汽？回热级数是不是越多越好？
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从理论上讲，回热抽汽越多，则热效率越高，因此汽轮机的回热级数越多越好。
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汽轮机为何采用多级抽汽回热加热？
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火力发电厂中汽轮机为什么采用多级回热抽汽？怎样确定回热级数？
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单选题以下说法正确的是（）。A可以通过提高重热系数的办法，画提主多级汽轮机的相对内效率B不能采用提高重热系数的方法来提高汽轮机的相对内效率C提高重热系数，可能提高多级汽轮机的相对内效率，也可能降低多级汽轮机的相对内效率D重热系数与相对内效率无关
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单选题压水堆核电厂二回路循环采用抽汽回热目的是（）。A提高循环热效率；B提高汽轮机末级蒸汽干度；C降低汽耗率。
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单选题电热合供循环中所采用的汽轮机为（）。A回热式；B凝汽式；C再热式；D调整抽汽式。
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单选题蒸汽在汽轮机内做功后以高于大气压的压力排出供给热用户使用的汽轮机称为（）汽轮机。A凝汽式B回热式C调节抽汽式D背压式
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问答题什么是抽汽回热？抽汽回热提高热效率的本质何在？
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