抽汽回热循环中抽气级数却多，循环热效率越高，因为抽汽级数越多，（）A、抽气量越大，循环加热量就越小B、抽气量越大，循环的放热量就越小C、平均放热温度越低，平均吸热温度就越高D、平均放热温度不变，平均吸热温度就越高

抽汽回热循环中抽气级数却多，循环热效率越高，因为抽汽级数越多，（）

  • A、抽气量越大，循环加热量就越小
  • B、抽气量越大，循环的放热量就越小
  • C、平均放热温度越低，平均吸热温度就越高
  • D、平均放热温度不变，平均吸热温度就越高

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随着回热级数的增加,回热循环热效率提高的数值减小。() 此题为判断题(对，错)。
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回热循环系统的核心()。 A、回热抽汽管道B、回热加热器C、疏水管道D、疏水泵
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当给水被加热至同一温度时,回热加热的级数(),则循环效率的()。这是因为抽汽段数()时,能更充分地利用()较低的抽汽而增大了抽汽的作功。
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蒸汽动力循环采用的给水回热级数越多，可以提高的循环热效率也越大。A对B错
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回热加热的级数越多，其经济效率越高吗？
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由于给水回热在实际应用中是受到限制的，因此总抽汽置一般不超过额定蒸汽量的20%~30%，回热循环热效率也不过提高（）.A、5%~10%B、10%~20%C、20%~30%D、30%~35%
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当给水被加热至同一温度时，回热加热的级数（），则循环效率的提高越多。这是因为抽汽段数增多时，能更充分地利用（）较低的抽汽而增大了抽汽的作功。
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回热循环的热效率，随着回热级数的增加而（）。
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在不利用抽汽过热度的条件下，给水加热可能达到的最高温度受（）的限制。A、抽汽流量B、抽汽过热度C、抽汽压力D、抽汽级数
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随着回热加热级数的增多，（）。A、回热循环效率的增加值逐渐增多B、回热循环效率的增加值不变C、回热循环效率的增加值逐渐减少
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回热抽汽级数不能过多，因为随着抽汽级数的增多，热效率的增加量趋缓，而（）。A、设备投资费用增加B、系统复杂C、安装、维修困难D、运行困难
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和朗肯循环相比，抽气回热循环提高了循环热效率，但每kg蒸汽作出的功量却减少。
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回热循环中回热级数（）可提高热效率。A、适中B、多C、少
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回热抽汽次数越多，电厂的技术经济性越高。（）
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抽气回热循环，由于抽出蒸汽，减少了作功，为什么还能提高循环热效率呢？
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抽汽回热循环
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下列关于汽轮机抽汽级数说法正确的是（）。A、抽汽级数越多越好；B、抽汽级数并不是越多越好；C、采用回热循环的机组能够提高机组运行的经济性；D、锅炉给水给水温度越高越好。
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合理的回热系统应是：（）A、尽量多采用回热加热级数B、尽可能的提高给水温度C、由技术经济比较来定D、使排挤低压抽汽为最少
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为什么说给水回热循环并不是抽汽温度越高和级数越多越经济？
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随着回热加热的级数增多，回热循环效率的增加值逐渐减少。
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在火电厂中汽轮机为什么采用多级回热抽汽？回热级数是不是越多越好？
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对汽轮机采用多级回热抽汽叙述正确的有（）A、可减少过大的温差传热所造成的蒸汽做功能力损失B、回热抽汽越多，则热效率越高C、回热抽汽级数越多越好D、目前中、低压电厂都采用3～5级抽汽，高压电厂采用7～8级抽汽
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从理论上讲，回热抽汽越多，则热效率越高，因此汽轮机的回热级数越多越好。
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采用给水回热循环的意义是（）。A、从汽轮机中间部分抽出一部分蒸汽，加热给水提高了锅炉给水温度。B、可使抽汽不在凝汽器中冷凝放热，减少了冷源损失。C、提高了给水温度，减少给水在锅炉中的吸热量。D、在蒸汽初参数、终参数相同的情况下，采用给水回热循环的热效率比朗肯循环热效率高。
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火力发电厂中汽轮机为什么采用多级回热抽汽？怎样确定回热级数？
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蒸汽动力循环采用的给水回热级数越多，可以提高的循环热效率也越大。
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问答题什么是抽汽回热？抽汽回热提高热效率的本质何在？
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