单选题全浮式半轴主要承受()。A半轴齿传来的力矩B地面传来的反力矩C半轴套管传来的力矩D车架传来的力矩

单选题
全浮式半轴主要承受()。
A

半轴齿传来的力矩

B

地面传来的反力矩

C

半轴套管传来的力矩

D

车架传来的力矩


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

()半轴除传递转矩外,还承受所有反向力引起的弯矩。A浮式B半浮式C全浮式D3/4浮式

现代的汽车常用的半轴支承形式主要有()两种。A、全浮式和自浮式B、全浮式和半浮式C、以上都不对

()半轴除传递转矩外,还承受所有反向力引起的弯矩。A、浮式B、半浮式C、全浮式D、3/4浮式

半轴只承受半轴齿轮传来的扭矩,两端均不承受任何反力和弯矩,这种支撑形式称为全浮式。

全浮式半轴用来驱动车轮,仅承受扭矩,不承受弯矩。

全浮式半轴支承中的“浮”是指半轴不承受()而言A、弯曲栽荷B、转矩C、扭距

全浮式半轴主要承受()。A、半轴齿传来的力矩B、地面传来的反力矩C、半轴套管传来的力矩D、车架传来的力矩

若半轴两端只承受(),不承受(),则这种支承形式,称为全浮式半轴支承。

全浮式半轴既承受转矩又承受弯矩。

半浮式半轴既承受转矩又承受弯矩。

CA1092型汽车采用的是全浮式半轴支承,这种半轴要承受全部反力。

解放CAl091和东风EQl090汽车均采用全浮式支承的半轴,这种半轴除承受转矩外,还承受弯矩的作用。

全浮式半轴既传递扭矩又承受全部反力和弯矩。

全浮式半轴只承受转矩而不承受其它任何弯矩的作用。

全浮式支承结构半轴,根据其结构特点它主要承受()。A、地面反力和力矩B、地面反力、力矩和半轴齿轮传来的力矩C、只承受半轴齿轮传来的力矩

半轴外端无轴承直接支承的半轴叫()。A、1/4浮式半轴B、3/4浮式半轴C、半浮式半轴D、全浮式半轴

全浮式半轴既要传递扭矩又要承受弯矩。

全浮式半轴指的是()的半轴。A、只传递扭矩,不承受弯矩B、即传递扭矩又承受弯矩C、即传递扭矩又承受水平和垂直弯矩

全浮式支撑结构半轴,根据其结构特点它主要受()。A、地面反力和力矩B、地面反力、力矩和半轴齿轮传来的力矩C、只承受半轴齿轮传来的力矩D、汽车侧向力

填空题若半轴两端只承受(),不承受(),则这种支承形式,称为全浮式半轴支承。

判断题CA1092型汽车采用的是全浮式半轴支承,这种半轴要承受全部反力。A对B错

判断题全浮式半轴用来驱动车轮,仅承受扭矩,不承受弯矩。A对B错

判断题全浮式半轴既承受转矩,又承受弯矩。A对B错

单选题全浮式半轴主要承受()。A半轴齿传来的力矩B地面传来的反力矩C半轴套管传来的力矩D车架传来的力矩

单选题()半轴除传递转矩外,还承受所有反向力引起的弯矩。A浮式B半浮式C全浮式D3/4浮式

单选题只承受转矩,而两端均不承受其他任何反力和反力矩的半轴支承型式称为()。A全浮式半轴支承B半浮式半轴支承C刚性式半轴支承

单选题全浮式半轴支承中的“浮”是指半轴不承受()而言A弯曲栽荷B转矩C扭距

判断题全浮式半轴只传递转矩,不承受任何反力和弯矩。A对B错